Ste preverili pnevmatike na svojem avtu? Ena napaka lahko močno podaljša zavorno pot

Pnevmatike bodo v prihodnjih dneh znova ena glavnih tem med vozniki. V nedeljo, 15. marca, se namreč izteče zakonsko določeno obdobje obvezne uporabe zimske opreme v Sloveniji, ki velja od 15. novembra do 15. marca. Vendar strokovnjaki opozarjajo, da administrativni datum še ne pomeni tudi dejanskega konca zimskih razmer na cestah.

Zimske pnevmatike so še vedno lahko varnejša izbira

Na Agenciji za varnost prometa (AVP) poudarjajo, da naj vozniki pri menjavi zimskih pnevmatik za letne ne hitijo. Čeprav trenutne vremenske razmere marsikje že spominjajo na pomlad, se lahko vreme v tem delu leta hitro spremeni. Poznozimski dnevi lahko prinesejo tudi snežne padavine ali nizke temperature, zlasti ponoči, v alpskih dolinah ali na višjih nadmorskih višinah.

Zimske pnevmatike so zasnovane za delovanje pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija, vendar lahko brez večjih težav prenesejo tudi občasno nekoliko toplejše vreme. Strokovnjaki zato opozarjajo, da nekoliko večja obraba pnevmatik ali malenkost višja poraba goriva ne odtehtata varnosti, ki jo prinašajo v primeru nenadnih vremenskih sprememb. To še posebej velja za voznike, ki avtomobil uporabljajo vsakodnevno in se pogosto vozijo v zgodnjih jutranjih ali večernih urah, ko so temperature lahko še vedno blizu ledišča.

Foto: Pnevmatike Vir: Freepik

Kdaj je pravi čas za menjavo pnevmatik

Ko se vreme stabilizira in temperature trajneje presežejo približno 7 °C, postanejo letne pnevmatike učinkovitejša izbira. Zaradi svoje zgradbe in gumene zmesi omogočajo boljšo vodljivost vozila, krajšo zavorno pot in tudi manjšo porabo goriva v toplih razmerah.

Daljša vožnja pri visokih temperaturah lahko namreč bistveno skrajša življenjsko dobo zimskih pnevmatik. Po nekaterih ocenah se lahko njihova kilometrina zmanjša tudi do 60 odstotkov, saj se mehkejša gumena zmes pri višjih temperaturah hitreje obrablja. Poleg tega se lahko zavorna pot na mokri cesti pri temperaturi okoli 26 °C in hitrosti 80 km/h podaljša za približno 10 odstotkov. Poleg tega se lahko poveča tudi poraba goriva. Strokovnjaki navajajo, da je zaradi večjega kotalnega upora lahko poraba višja za 3 do 7 odstotkov, v nekaterih primerih pa še več.

Pomemben je tudi profil pnevmatik

Pred montažo letnih pnevmatik strokovnjaki priporočajo temeljit pregled njihovega stanja. Posebno pozornost je treba nameniti globini tekalne plasti, saj je ta ključna za varno vožnjo. Zakonsko določena minimalna globina znaša 1,6 milimetra, vendar strokovnjaki opozarjajo, da je pnevmatika pri tej vrednosti že približno 90 odstotkov obrabljena. Agencija za varnost prometa zato svetuje, da pnevmatike zamenjate že prej, ko globina tekalne plasti pade na 2 do 3 milimetre. Raziskave britanskega avtomobilskega kluba RAC kažejo, da se lahko zavorna pot na mokri cesti skrajša za kar 44 odstotkov, če imajo pnevmatike globino profila 3 milimetre namesto zakonsko dovoljenih 1,6 milimetra.

Ne pozabite na tlak v pnevmatikah

Ob menjavi pnevmatik je pomembno preveriti tudi tlak v pnevmatikah, saj ta močno vpliva na varnost in porabo goriva. Pravilni tlak zagotavlja optimalen stik pnevmatike s cestiščem, krajšo zavorno pot ter boljši občutek pri vožnji. Na AVP priporočajo, da vozniki tlak preverijo vsaj enkrat mesečno, pri tem pa ne smejo pozabiti niti na rezervno pnevmatiko, če jo vozilo ima.

Foto: Pnevmatike Vir: Freepik

Če vozilo peljete k vulkanizerju, vas bo ta ob menjavi opozoril tudi na morebitne poškodbe ali preveliko obrabo pnevmatik. Če menjavo opravljate sami, lahko globino profila preverite s posebnim merilnikom ali celo s kovancem za dva evra. Ta se mora pogrezniti v profil do zlatega dela kovanca.

Previdnost ostaja ključna

Čeprav se koledarska zima izteka, strokovnjaki opozarjajo, da vreme ne upošteva administrativnih datumov. Zato vozniki pri menjavi pnevmatik ne bi smeli slediti le koledarju, temveč predvsem dejanskim vremenskim razmeram. Varnost na cesti je namreč vedno odvisna od pravilne priprave vozila in prilagojene vožnje.

Prebita ali prazna pnevmatika je ena izmed najpogostejših težav, ki lahko doleti voznike. Čeprav se mnogi ob tem takoj odločijo poklicati pomoč na cesti, je menjava pnevmatike postopek, ki ga lahko večina voznikov opravi tudi sama. Potrebujete le nekaj osnovnega orodja, malo previdnosti in nekaj minut časa. Poznavanje postopka vam lahko prihrani precej skrbi, še posebej če se težava zgodi na poti ali daleč od servisa.

Foto: Pnevmatike Vir: Freepik

Najprej poskrbite za varnost

Preden začnete z menjavo pnevmatike, je najpomembnejša varnost. Vozilo ustavite na ravni in stabilni površini, kjer ne boste ovirali prometa. Če ste ob cesti, vključite varnostne utripalke in postavite varnostni trikotnik, da opozorite druge voznike. Prav tako potegnite ročno zavoro in prestavite vozilo v prvo prestavo ali parkirni način, če imate avtomatski menjalnik. Tako boste preprečili, da bi se vozilo med menjavo premaknilo.

Večina avtomobilov ima v prtljažniku osnovni komplet za menjavo kolesa. Ta običajno vključuje rezervno pnevmatiko, dvigalko ter ključ za odvijanje vijakov. Preden začnete z delom, vzemite vse potrebno iz prtljažnika in ga postavite blizu vozila. Če imate pri roki rokavice, jih je priporočljivo uporabiti, saj bo delo čistejše in varnejše.

Popustite vijake na kolesu

Naslednji korak je rahlo popuščanje vijakov na poškodovanem kolesu. Pomembno je, da to storite še preden dvignete vozilo z dvigalko. Če bi to poskušali narediti kasneje, bi se kolo lahko vrtelo, kar oteži delo. Vijake le nekoliko popustite, ne pa jih še popolnoma odstraniti.

Ko so vijaki rahlo popuščeni, lahko začnete dvigovati vozilo. Dvigalko postavite na označeno mesto pod vozilom, ki je običajno ob robu podvozja ali pragu avtomobila. Proizvajalci vozil običajno označijo ta mesta, saj so ojačana in primerna za dvig. Dvigujte vozilo počasi, dokler pnevmatika ni nekaj centimetrov nad tlemi.

Odstranite poškodovano pnevmatiko

Zdaj lahko vijake popolnoma odvijete in jih shranite na varno mesto. Nato previdno odstranite poškodovano pnevmatiko s pesta kolesa. Če je kolo nekoliko zataknjeno zaradi rje ali umazanije, ga lahko rahlo potisnete ali potegnete, da se sprosti. Rezervno pnevmatiko namestite na isto mesto in jo poravnajte z luknjami za vijake. Vijake najprej privijte z roko, da se kolo pravilno namesti. Ko so vsi vijaki na mestu, jih rahlo zategnite s ključem, vendar še ne povsem do konca.

Po namestitvi rezervnega kolesa počasi spustite vozilo nazaj na tla. Ko je teža avtomobila ponovno na kolesu, vijake dokončno zategnite s ključem. Najbolje je, da jih zategujete v križnem zaporedju, saj tako zagotovite enakomeren pritisk na kolo.

Po menjavi preverite pnevmatiko

Ko je kolo zamenjano, preverite še tlak v rezervni pnevmatiki, če imate to možnost. Prav tako se prepričajte, da so vsi vijaki dobro zategnjeni. Če imate tako imenovano začasno rezervno pnevmatiko, je namenjena le kratki vožnji, zato čim prej obiščite vulkanizerja ali servis, kjer bodo poškodovano pnevmatiko popravili ali zamenjali.

Znanje menjave pnevmatike je za vsakega voznika zelo koristno. Čeprav postopek na prvi pogled deluje zapleteno, je v resnici precej enostaven. Ko ga enkrat osvojite, boste v primeru prazne pnevmatike na cesti veliko bolj mirni in samozavestni.

Vir: Agencija za varnost prometa (AVP), Freepik

Napisal: K. J.

The post Ste preverili pnevmatike na svojem avtu? Ena napaka lahko močno podaljša zavorno pot first appeared on NaDlani.si.