Pomanjkanje za volanom, nemško gospodarstvo čuti pritisk brez voznikov – manjka več kot 120.000 tovornjakov

V Nemčiji se logistika že nekaj časa vrti na meji, zdaj pa se to vse bolj vidi tudi navzven. Po ocenah panožnih združenj in delodajalcev državi manjka več kot 120.000 voznikov tovornjakov. Težava ni nova, je pa v zadnjih letih postala bolj ostra, posebej po pandemiji, ko se je gospodarstvo pobralo hitreje, kot se je pobralo ljudi za volan.

Zakaj voznikov ni dovolj

Razlogov je več in se precej grdo seštevajo. Povprečna starost poklicnih voznikov raste, mlajših pa ta poklic ne privlači, vsaj ne v številkah, ki bi zapolnile luknjo. Delo je naporno, dolge poti, veliko ur, pogosto odsotnost od doma, pa še urniki, ki ti ne pustijo ravno normalnega ritma. Zraven pride še zelo praktičen problem, vstop v poklic ni poceni. Vozniški izpiti, dodatne kvalifikacije, usposabljanja, marsikdo mora velik del stroška kriti sam, in to na začetku.

Podjetja omenjajo tudi strožje predpise glede delovnega časa in počitkov. Varnostno smiselno, seveda, a posledica je, da je na cesti manj razpoložljivih ur in da se enaka količina prevoza težje pokrije. K temu se doda še zaposlovanje iz tujine, ki bi lahko pomagalo, ampak postopki priznavanja kvalifikacij in urejanje dovoljenj pogosto trajajo predolgo.

Foto: Tovornjak Vir: Canva

Posledice za gospodarstvo in potrošnike

To se že pozna. Dobavni roki se podaljšujejo, stroški prevoza rastejo, in ko se transport podraži, se to slej ko prej pokaže tudi v cenah. Najbolj ranljive so panoge, kjer je pravočasna dobava ključna, avtomobilska industrija, trgovina, gradbeništvo. Manjša prevozniška podjetja so v še težjem položaju, ker težko tekmujejo z velikimi pri plačah, ugodnostih in pogoju dela.

Iščejo se rešitve

Nemčija skuša problem reševati na več koncih hkrati. Govori se o promociji poklica, subvencijah za usposabljanje, pa o poenostavitvah pri zaposlovanju voznikov iz držav zunaj EU. Nekatera podjetja vlagajo v boljše pogoje, sodobnejša vozila, včasih tudi bolj predvidljive urnike. A veliko ljudi v panogi opozarja, da brez resnejše, dolgoročne strategije tega primanjkljaja ne bo mogoče hitro zapreti. To ni luknja, ki jo zakrpaš čez noč.

Pripravil: J.P.

Vir: Reuters, Deutsche Welle

The post Pomanjkanje za volanom, nemško gospodarstvo čuti pritisk brez voznikov – manjka več kot 120.000 tovornjakov first appeared on NaDlani.si.