Ferrari predstavlja model Amalfi: Novi obraz, enako odličen V8

Naslednik modela Roma je dobil nov sprednji del, ohranil je čudoviti biturbo motor V8 – a z večjo močjo.

Kot je bilo obljubljeno, je Ferrari v torek popoldne predstavil najnovejšo novost v svoji modelni paleti. Amalfi je štirisedežni kupe s sprednjim motorjem, ki nadomešča odhajajočega modela Roma in pravzaprav prevzema precej njegovih oblikovnih značilnosti. Vendar pa vidimo nov sprednji del in – kar je razveseljivo – močno spremenjeno notranjost. Biturbo motor V8 ostaja, vendar je njegova moč zmerno povečana.

Po proporcih se zdi, da je Amalfi natančna kopija modela Roma Coupé – z močno poudarjenimi zadnjimi blatniki, koničastim nosom in masko motorja, katere kupola je bila očitno nekoliko ublažena. Nos morskega psa, ki ga poznamo iz modelov SF90 in 12Cilindri, se je zdaj pojavil tudi pri modelu Amalfi. Črna letvica, ki je bila pred kratkim priljubljena pri Ferrariju, povezuje ozke žaromete. Zadaj še vedno vidimo štiri ločene enote zadnjih luči, ki pa so zdaj prav tako povezane s črno letvijo.

Spremembe na zunanjosti so torej razmeroma zmerne, v notranjosti pa je bilo sprememb veliko več. Ferrari je očitno prisluhnil novinarjem in predvsem svojim strankam ter zamenjal frustrirajoče težko uporabne kapacitivne gumbe na volanu s pravimi, fizičnimi gumbi. Še bolje: gumb za zagon vozila, ki je prav tako kapacitiven, je zamenjal pravi gumb iz titana, nameščen na levi strani volana.