Ajdovski vlak – Vipavska dolina znova na tirih

Po desetletju premora znova vzpostavljen potniški promet na progi Ajdovščina–Nova Gorica. S ponedeljkom, 15. decembrom, stopi v veljavo nov vozni red, ki prinaša dva para vlakov dnevno.  Trenutni vozni red je namenjen predvsem dijakom in razbremenitvi ceste v Vipavski dolini. nadaljnji ukrepi pa so odvisni od odziva potnikov. Slovenske železnice bodo s prihodnjim ponedeljkom  po desetih letih ponovno uvedle redni potniški promet na železniški povezavi med Ajdovščino in Novo Gorico. Takrat se tudi uradno začne nova zimska sezona voznih redov.

Linija med Novo Gorico in Ajdovščino je bila desetletja prepuščena zgolj tovornemu železniškemu prometu. S ponedeljkom pa se bo ponovno pojavila tudi dolgo pričakovana linija potniškega prometa.

Zaenkrat bo frekvenca prevozov omejena le na šolski urnik in delovni čas zaposlenih.

Kot so zapisali na spletni strani Občine  Ajdovščina: “V ponedeljek 15. decembra 2025 bo po dolgem času znova z ajdovske železniške postaje odpeljal potniški vlak proti Novi Gorici. Novica bo najbolj razveselila dijake, ki se šolajo v Novi Gorici, saj bo urnik voženj predvsem njim prilagojen.  Ajdovska železniška postaja sameva že dobrih deset let. Vmes jo je kdaj pa kdaj obiskal tovorniški vlak, vse bolj pogosto pa nanjo zaide tudi turistični vinski vlak, ki je postal prava uspešnica tako med domačimi kot tudi med tujimi  gosti. Odslej pa bo živahno vsak delavnik saj bo znova vzpostavljena redna potniška linija do Nove Gorice in nazaj.”

Ponovni prihod  potniškega vlaka v Vipavsko dolino ni le nostalgična poteza. Je tudi rezultat večletnih prizadevanj lokalnih skupnosti. Med najbolj zaslužnimi je Občina Ajdovščina, ki si v sodelovanju z Ministrstvom za infrastrukturo prizadeva za vzpostavitev trajnostnih mobilnostnih alternativ v njeni regiji.

Vir: wikimedia – Ukinitev potniškega prometa pred desetletjem je bila posledica slabe zasedenosti vlakov.

Pretekle težave in nove rešitve

Ukinitev potniškega prometa pred desetletjem je bila posledica slabe zasedenosti vlakov. Ključna ovira za potnike je bila takrat neustrezna umeščenost železniških postaj glede na središča mest, kar je potovanje z vlakom časovno podaljšalo v primerjavi z avtobusnim ali avtomobilskim prevozom.

V vmesnem času so se okoliščine spremenile. Ajdovščina je problem t. i. “zadnjega kilometra” rešila z izgradnjo nove avtobusne postaje neposredno ob železniški. S tem je je ustvarila enotno prometno vozlišče. Potniki lahko zdaj brez zamudnega pešačenja prestopajo med različnimi oblikami prevoza.

Nova Gorica

Bolj kompleksen izziv ostaja v Novi Gorici, kjer je železniška postaja še vedno precej oddaljena od ključnih točk v mestu. Da bi bila linija dolgoročno vzdržna, Mestna občina Nova Gorica pripravlja spremembe v mestnem potniškem prometu. 

Z letom 2026 je predvidena uvedba novih krožnih linij mestnih avtobusov. Avtobusi bodo svoje vozne rede uskladili s prihodi vlakov. O tem predlogu bo mestni svet odločal še v tem mesecu. Usklajenost prestopov bo ključna. Ljudi je namreč potrebno prepričati, da je vožnja z mestnimi prevoznimi sredstvi in vlakov precej bolj enostavna in iz dneva v dan tudi bolj priljubljena med potniki.

Vir: wikimedia – Ajdovščina

Vozni red vlaka Nova Gorica – Ajdovščina

Vozni red: Ciljna skupina so dnevni migranti (diajki in zaposčeni)

Novi vozni red, ki bo veljal do 30. junija 2026, je zastavljen previdno. Vlaki bodo vozili le ob delavnikih (od ponedeljka do petka). Urnik vlakov je krojen po meri dijakov in zaposlenih, ki dnevno migrirajo med obema mestoma in vmesnimi kraji.

Na voljo bosta dve povezavi v vsako smer:

• Jutranja konica: Vlak iz Nove Gorice odpelje ob 5.35 (prihod v Ajdovščino ob 6.11), iz Ajdovščine pa ob 6.30 (prihod v Novo Gorico ob 7.09). Ta termin omogoča pravočasen prihod v šole in službe.

• Popoldanska konica: Povratek iz Nove Gorice je predviden ob 14.05 (v Ajdovščini ob 14.41), vlak iz Ajdovščine proti Novi Gorici pa krene ob 15.25 (prihod ob 16.11).

Poleg začetne in končne postaje bo vlak ustavljal še na postajališčih

• Cesta
• Dobrave
• Dornberk-vas
• Prvačina
• Volčja Draga
• Šempeter pri Gorici.

S tem se v sistem javnega prevoza vključujejo tudi manjši kraji, ki so bili doslej pogosto odvisni od redkih avtobusnih linij.

Alternativa prometnim zamaškom

Cestna povezava skozi Vipavsko dolino je v konicah močno obremenjena, zlasti na vpadnicah v Novo Gorico in Ajdovščino. Ponovna uvedba vlaka ponuja varnejšo in udobnejšo alternativo. Za starše dijakov to pomeni manj skrbi glede varnosti v cestnem prometu, za zaposlene pa možnost izogibanja zastojem.

Poleg praktičnega vidika ima projekt tudi okoljsko noto. Preusmeritev dela prometa na železnico je skladna z državno strategijo razogljičenja prometa. Čeprav je trenutna frekvenca voženj skromna, predstavlja pomemben nastavek za morebitno širitev ponudbe v prihodnosti.

Poskusno obdobje do poletja

Pri Slovenskih železnicah in na pristojnem ministrstvu poudarjajo, da bo obdobje do junija 2026 služilo kot testna faza. V tem času bodo natančno spremljali število potnikov in analizirali potovalne navade. Uspeh projekta in morebitna uvedba dodatnih terminov ali vikend voženj bosta neposredno odvisna od odziva uporabnikov.

Ponovna vzpostavitev proge je tako priložnost za regijo, da pokaže, ali je zrela za spremembo potovalnih navad. Infrastruktura je zagotovljena, vozni red je znan, sedaj pa je na prebivalcih Vipavske doline, da pokažejo, ali ima vlak v njihovem vsakdanu še vedno svoje mesto.

Pripravila AK
Viri:
ajdovscina.si
lokalne-ajdovscina.si
wikimedia.com

The post Ajdovski vlak – Vipavska dolina znova na tirih first appeared on NaDlani.si.