3 hours ago
22
ARTICLE AD
Evroposlanka Tomašič je opozorila, da novi “avtomobilski paket” ne prinaša želenih pozitivnih sprememb na področju evropskega avtomobilizma, ampak zgolj nove birokratske omejitve in kvote. Bruseljska birokracija je največja ovira za gospodarski in tehnološki razvoj Evrope.
Evroposlanka Zala Tomašič se je v zadnjem nagovoru pred Evropskim parlamentom dotaknila domnevnih “pozitivnih” zakonodajnih sprememb za področje avtomobilizma. Vendar pa Tomašič dvomi, da bi “avtomobilski paket” prinašal uresničitev danih obljub o tehnološki nevtralnosti.
Preberite še: EU odstopa od prepovedi motorjev na notranje izgorevanje
EU se pomika k planski ekonomiji
Obenem prinaša številne nove regulacije, ki Evropo oddaljujejo od prostega trga. V načrtu je uvedba neposrednih obveznosti za podjetja glede sestave voznih parkov. Dejansko gre za uvedbo kvot – poseg v nakupne odločitve podjetij, tudi zasebnih.
Obenem prinaša številne nove regulacije, ki Evropo oddaljujejo od prostega trga. V načrtu je uvedba neposrednih obveznosti za podjetja glede sestave voznih parkov. Dejansko gre za uvedbo kvot – poseg v nakupne odločitve podjetij, tudi zasebnih.
Včeraj je Evropska komisija predlagala avtomobilski paket. Poglej kaj si o tem mislim jaz 🤔 pic.twitter.com/LB6gb0Iz9G
— Zala Tomašič (@ZalaTomasic) December 17, 2025
Tomašič: “Kar je premik k planski ekonomiji, česar si ne moremo privoščiti. Ne potrebujemo nobenih kvot, ne na ravni podjetij ne na ravni držav članic.
Ne potrebujemo nobenih prepovedi. Potrebujemo pa zdravo kmečko pamet, dobre ekonomske pogoje in resnično tehnološko nevtralnost, kajti to ne sme biti fleksibilnost, ampak evropski standard.”
Spomnimo: pred dnevi smo poročali, da je Evropska unija pod pritiskom več držav članic opustila načrt popolne prepovedi prodaje avtomobilov z motorji na notranje izgorevanje po letu 2035. Namesto tega uvaja 90-odstotno zmanjšanje emisij CO₂ v novih vozilih, brez stoodstotne prepovedi tudi po letu 2040.
Strategija dopušča daljšo uporabo hibridov in vozil z naprednimi biogorivi ter e-gorivi. Odločitev je rezultat političnega kompromisa med vodstvom EU in več evropskimi premierji, ki so zahtevali večjo tehnološko nevtralnost.
Podporniki kompromisa poudarjajo varovanje delovnih mest in postopno pot do podnebne nevtralnosti, kritiki pa opozarjajo, da gre za popuščanje, ki zmanjšuje evropske ambicije v razvoju elektromobilnosti ter daje prednost Kitajski v globalni tekmi.
Domen Mezeg
The post Zala Tomašič: EU avtomobilski paket nas pomika k planski ekonomiji first appeared on Nova24TV. 
English (US)