Taksi brez šoferja vozil v krogu, nemočen potnik ujet na parkirišču (VIDEO)

Avtonomni taksiji so obljuba, ki naj bi spremenila prihodnost prevoza, a zadnji primer iz Phoenixa kaže, da je ta prihodnost morda še nekoliko oddaljena. Decembra je vozilo brez voznika več minut krožilo po parkirišču – potnik je ostal ujet v vozeči zanki tehnološke nedodelanosti.

Visoka pričakovanja, nizka realnost?

Avtonomna vozila so pogosto predstavljena kot sinonim za brezskrbno in varno vožnjo – brez človeških napak, brez utrujenosti, brez zastojev zaradi napačnih odločitev voznika. A realnost je drugačna, včasih celo ironično nasprotna. Podjetja, kot sta Waymo in Baidu, ki razvijajo tehnologijo avtonomne vožnje, se pogosto soočajo z nepredvidljivimi težavami, od neprepoznavanja ovir na cesti do bizarnih situacij, kot je kroženje po parkirišču.

Incident v Phoenixu, kjer je avtonomni taksi decembra več minut krožil, preden je končno našel pravo pot, je še ena epizoda v dolgi seriji dogodkov, ki kažejo, da tehnologija ni tako nezmotljiva, kot bi si želeli. Čeprav gre za napako, ki je bila po besedah Waymoja hitro odpravljena z novo programsko posodobitvijo, je vprašanje, ali je takšna storitev resnično pripravljena za množično uporabo.

In December, Mike Johns got stuck in a self-driving Waymo car in Arizona. ABC News just obtained this video of the ordeal in Scottsdale. pic.twitter.com/VHD3EFmeqI

— Channing Frampton (@Channing_TV) January 6, 2025

Kaj se je zgodilo? Izkušnja potnika, ki ni taksiju ne voznik

Mike Johns, potnik, ki je obtičal v tej tehnološki zanki, bi moral biti prava ciljna publika za takšne storitve. Kot ustanovitelj podjetja za svetovanje na področju umetne inteligence je tehnološki entuziast, ki je bil navdušen, da bo lahko prvič preizkusil avtonomni taksi v Phoenixu. A navdušenje je hitro zamenjal občutek nemoči, ki ga je opisal kot “gledanje filma, kjer si samo opazovalec”.

Avto, ki naj bi ga zapeljal na letališče, je na parkirišču preprosto začel krožiti – znova in znova, brez očitnega razloga. “Ali kroži okoli parkirišča?” je vprašala uslužbenka Waymojeve asistence, ko se je Johns obrnil na pomoč. Ta vprašanje ga je presenetilo: “Se to dogaja pogosto? Kaj je sploh razlog za to?” je dejal v posnetku, ki ga je kasneje objavil na družbenih omrežjih. Čeprav so situacijo uspeli rešiti, je Johns na cilj prispel z mešanimi občutki – navdušenost se je spremenila v skeptičnost.

Težave s prehitevanjem samega časa

Avtonomni taksiji so bili predstavljeni kot rešitev za številne sodobne težave: zmanjšanje prometnih nesreč, izboljšanje učinkovitosti prevoza, zmanjšanje zastojev v mestih. Toda, ko se zgodijo incidenti, kot je bil ta, se pojavi občutek, da podjetja prehitevajo samo tehnologijo – izdelki še niso dodelani, stranke pa so prisiljene igrati vlogo testnih subjektov.

Ironično je, da incident v Phoenixu ni osamljen. Leta 2021 so Waymojevi taksiji nenadoma ustavljali ob ptičih, ki so leteli nizko nad cesto, luže na vozišču pa so vozila zmedle do te mere, da so se ustavila. Na Kitajskem je avtonomni taksi podjetja Baidu celo zadel pešca. Tudi pri manjših napakah, kot so nenadne zavore ali napačne navigacije, so posledice za potnike frustrirajoče. Vse to kaže na kontrast med obljubami tehnologije in realnimi izzivi njenega uvajanja.

Phoenix: mesto, ki preizkuša meje tehnologije

Phoenix, kjer Waymo testira svojo floto avtonomnih vozil, je postal eno ključnih središč za preizkušanje te tehnologije. Zakaj ravno to mesto? Razlogi so precej pragmatični: široke, ravne ceste, manjša gostota prebivalstva in suho podnebje zagotavljajo optimalne pogoje za vozila brez voznika. A tudi ta idealna okolica ni preprečila incidentov, kot je bil decembrski.

Zanimivo je, da je bil Phoenix izbran zaradi tehničnih prednosti, toda ravno tam so se pokazale nekatere najopaznejše slabosti. Ali to pomeni, da je tehnologija še bolj ranljiva v kompleksnejših okoljih, kot so ozke ulice evropskih mest ali območja z nepredvidljivimi vremenskimi razmerami?

Je prihodnost res tako blizu?

Čeprav so avtonomna vozila pomemben korak naprej v tehnologiji, dogodki, kot je kroženje taksija po parkirišču, kažejo, da je morda potrebno nekoliko bolj realističen pogled na prihodnost te panoge. Mike Johns je po incidentu za CBS dejal, da razume, da gre za začetne težave, a meni, da je pritisk trga prevelik, zaradi česar podjetja hitijo z lansiranjem polovično dodelanih rešitev.

Waymo je po incidentu zagotovil, da je težava odpravljena, a vprašanje ostaja: kolikokrat bodo morali podjetja in uporabniki še ponoviti takšne izkušnje, preden bo tehnologija resnično pripravljena na široko uporabo?

Napisal: N. Z.

Vir: X

The post Taksi brez šoferja vozil v krogu, nemočen potnik ujet na parkirišču (VIDEO) first appeared on NaDlani.si.