Rina združuje italijansko oblikovanje šestdesetih in ameriško srce

Automobili Mignatta, razmeroma mlada italijanska avtomobilska znamka s sedežem v Valfeneri v Piemontu, je predstavila svoj prvi model, ki so ga poimenovali Rina. To retro barchetto poganja 5,0-litrski naravno polnjen V8-motor, povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, izdelovali pa ga bodo v maloserijski proizvodnji. Rina, ki so jo zasnovali na monokoku iz karbona, spominja na eleganco športnih avtomobilov iz šestdesetih let prejšnjega stoletja, za katere so značilni nizek profil in odprta kabina brez vetrobranskega stekla.

Zunanjost modela Rina zaznamujejo oblikovni elementi, ki spominjajo na klasično italijansko oblikovanje, vključno z mandljastimi žarometi, ovalno rešetko in profiliranimi stranskimi odprtinami. Zadaj k prepoznavnemu videzu prispevajo okrogle zadnje LED-luči, integriran spojler in štirje izraziti zaključki izpušnih cevi. Vozilo so postavili na kolesa z litimi platišči, 19-palčnimi spredaj in 20-palčnimi zadaj, ki so opremljena s semi-slick pnevmatikami, kar kaže na to, da želi biti Rina več kot le lep retro primerek. V notranjosti se analogna tema nadaljuje s klasičnimi aluminijastimi stikali, analognimi merilniki in izpostavljenimi ogljikovimi vlakni, medtem ko usnjene blazinice opravljajo vlogo minimalističnih sedežev.

Rino poganja V8-motor iz Forda Mustang, pri Italtecnici Engineering pa so ga še dodatno izboljšali. Čeprav natančne specifikacije še niso objavljene, pa navedeno razmerje med močjo in maso 2 kilograma na KM v kombinaciji z ocenjeno suho maso 1.000 kg kaže na moč približno 368 kW (500 KM). Motor je nameščen spredaj in povezan z zadaj nameščenim šeststopenjskim ročnim menjalnikom, ki prenaša moč na zadnji kolesi prek diferenciala z omejenim zdrsom. Rina ima nastavljivo vzmetenje in zavore Brembo, karbonsko-keramični diski pa so na voljo kot opcija.