Kako napolniti zimske gume za varno vožnjo v hladni sezoni?

Zimska sezona vsako leto prinese nižje temperature, ledene jutranje ceste in zahtevnejše vozne razmere. Med vsemi pripravami na mraz prav tlak v zimskih gumah ostaja eden najpomembnejših dejavnikov, ki odločajo o oprijemu, varnosti in porabi goriva. Če je tlak prenizek, se guma hitreje obrabi in izgubi stabilnost. Če je previsok, se vozilo slabše drži ceste. Pravilno napolnjene gume pomenijo več oprijema, boljši nadzor in krajšo zavorno pot.

Zimske gume zaradi mehkejše zmesi in nižjih temperatur potrebujejo nekoliko drugačno pozornost. Mnogi vozniki menijo, da jih je dovolj enkrat namestiti in preveriti stanje le ob menjavi, vendar se tlak v hladnem obdobju spreminja veliko hitreje. Prav zato je dobro poznati natančna pravila, ki omogočajo najboljšo pripravljenost.

Zakaj je tlak v zimskih gumah tako pomemben?

Tlak neposredno vpliva na to, kako se pnevmatika dotika cestišča. Vsaka zimskega guma je oblikovana tako, da se pri določeni vrednosti pritiska optimalno razširi in ustvari največjo možno stikovno površino.

Če tlak pade, se guma razleze. To pomeni slabši oprijem, počasnejše odzivanje volana in večjo obrabo zunanjih robov. Hladen zrak tlak v pnevmatikah še dodatno zniža. Zato je treba tlak pogosteje preverjati.

S previsokim tlakom se sredina pnevmatike preveč napihne. Oprijem se zmanjša, saj so robovi manj obremenjeni. Vozilo začne poskakovati, vožnja pa postane trša in manj udobna.

Zimske gume, profil

Kakšen tlak priporočajo proizvajalci?

Vsako vozilo ima natančno določene vrednosti, zapisane na nalepki na B stebričku ali v vratih voznika. Najdemo jih tudi v navodilih vozila. Pomembno je, da se ravnamo po teh podatkih in ne po občutku.

Večina osebnih vozil uporablja tlak med 2,2 in 2,6 bara. Tlak za polno naloženo vozilo je običajno višji.

Zimska sezona prinese drugačne razmere, zato se pogosto priporoča, da tlak nižamo ali višamo glede na obnašanje vozila, vendar ostanemo znotraj dovoljenih vrednosti proizvajalca. V praksi je najbolje slediti natančnim navodilom vozila, saj so točne vrednosti izračunane prav za tiste gume, ki jih uporabljamo.

Kako temperatura vpliva na tlak v zimskih gumah

Hladen zrak se skrči. To pomeni, da pri vsakem padcu temperature tlak v pnevmatiki pade približno za 0,1 bara na vsakih deset stopinj.

Zimska jutra so lahko bistveno hladnejša od dneva, zato je priporočljivo meriti tlak v hladnih gumah, ko vozilo vsaj tri ure ni bilo v vožnji.

Če gume merimo takoj po vožnji, dobimo višjo vrednost. To lahko privede do napačnih prilagoditev. Pravilen tlak je vedno tisti, ki ga izmerimo v hladnem stanju.

Kako pravilno napolniti zimske gume?

Postopek je preprost, vendar je pomembno, da ga opravimo natančno. Najprej preverimo tlak v vseh štirih gumah, tudi rezervni, če jo imamo. Ventilček previdno odvijemo in merilec trdno pritisnemo nanj.

Če je tlak prenizek, gumo dopolnimo z zrakom do točno določene vrednosti. Če je previsok, ga spustimo.

Najbolje je napolniti vse pnevmatike enakomerno. Ne smemo pozabiti, da mora biti tlak enak na isti osi. To pomeni, da imata sprednji pnevmatiki enak tlak, prav tako zadnji.

Gume napolnimo počasi. Prehitro dodajanje zraka lahko privede do prevelikega skoka. Šele nato preverimo končno vrednost in ponovno privijemo ventilček.

Koliko višji tlak v gumah naj bo pozimi?

V hladnem obdobju se pogosto priporoča, da se tlak rahlo dvigne. Dodamo od 0,1 do 0,2 bara od priporočene vrednosti.

To ni pravilo za vsa vozila, zato je odločilno slediti navodilom proizvajalca. Rahlo povišan tlak pomaga zadržati pravilno obliko pnevmatike in zmanjša prekomerno upogibanje gume v mrazu.

Merjenje tlaka v gumah

Kako pogosto preverjati tlak v zimskem obdobju?

Najprimernejše je preverjanje vsaj enkrat na dva tedna. Padec temperature, ledena parkirišča, kratke mestne vožnje in nepravilno napolnjene pnevmatike povzročajo več nihanj kot v toplem delu leta.

Če vozilo vsak dan stoji na prostem, se tlak pozimi spreminja še hitreje. Zato je priporočljivo preveriti stanje pred daljšo potjo ali vedno, ko vozilo zazna opozorilno lučko za tlak.

Kaj se zgodi, če so gume nepravilno napolnjene?

Prenizek tlak poveča porabo goriva, saj se vozilo težje premika zaradi večjega trenja. Obraba je hitrejša in neenakomerna. Ob straneh nastanejo gladke površine, ki zmanjšajo oprijem.

Nepravilno napolnjene gume podaljšajo zavorno pot, zlasti na snegu. Pri previsokem tlaku se pnevmatika obnaša trše. Guma izgubi stik z voziščem na neravnih cestah, kar občutno poslabša stabilnost.

Kdaj je čas za dodatno preverjanje?

• Če občutimo nenavadno tresenje volana
• Če vozilo pri nizkih hitrostih nenavadno drsi
• Če je zadnji del vozila manj stabilen
• Če je vsaj ena guma videti optično nižja
• Če se vozilo ne odziva enakomerno pri zaviranju
  
  Ti drobni znaki pogosto povedo več kot opozorilna lučka na armaturni plošči.

Kaj pa polnjenje z dušikom?

Nekateri vulkanizerji ponujajo polnjenje pnevmatik z dušikom. Prednost dušika je, da se tlak spreminja počasneje. Guma ostane bolj stabilna in v notranjosti se ne nabira vlaga.

Za vsakodnevno vožnjo po slovenskih zimskih cestah je to možnost, ki jo nekateri izberejo zaradi udobja, saj zahteva manj pogostega preverjanja. Dušik sam po sebi ne izboljša oprijema. Glavna prednost je le bolj stalna vrednost tlaka.

Pravilen tlak pomaga tudi ABS in ESP sistemom

Sodobna vozila imajo številne varnostne sisteme. Ti lahko delujejo brezhibno le, če se pnevmatike dotikajo vozišča v stabilnem, predvidljivem stiku. Če je tlak prenizek ali previsok, elektronika deluje na površini, ki je manj zanesljiva. To je zlasti pomembno na ledu in snegu, kjer razliko med oprijemom in izgubo nadzora določajo centimetri.

Zakaj avtomehaniki priporočajo, da naj bodo gume napolnjene z 2,8 bara

Vulkanizerji svetujejo: gume zamenjajte med osovinama vsakih 15.000 kilometrov

Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah – kaj je in kako deluje?

Objava Kako napolniti zimske gume za varno vožnjo v hladni sezoni? se je pojavila na Vse za moj dan.