Alfa Romeo 147 (2000–2010): Predhodnik Giuliette praznuje 25. rojstni dan

Z očarljivim modelom 156 je Alfa Romeo konec 90. let odprla novo poglavje v oblikovanju. Pred 25 leti so velike dele linij prenesli na naslednika modela 145: leta 2000 so pozdravili model 147. To je bil zadnji kompaktni avtomobil Alfe, ki je nosil številko.

Junija 2000 je bil novi Alfa Romeo predstavljen na avtomobilskem salonu v Torinu, oktobra pa so se začele dobave. Notranje je model 147 dobil ime »Tip 937«. In izkazal se je za uspešen model: v desetih letih je bilo proizvedenih 651.823 vozil, čeprav je bil na voljo le s tremi in petimi vrati. Leta 2001 je model 147 osvojil naziv »Avto leta« v Evropi. To je bil doslej zadnji Alfa, ki je osvojil ta naziv.

Model 147 sta zasnovala Walter de Silva in Wolfgang Egger. Ob uvedbi na trg je bil model 147 pohvaljen za svoj dizajn, kasneje pa je osvojil tudi nagrade za stil. Serija 147 je bila leta 2004 prenovljena, pri čemer je bil zunanji dizajn prilagojen novim modelom 159 in Brera ter konceptnemu vozilu Alfa Romeo Visconti. Model 147 ima koeficient zračnega upora (cW) 0,32.

Agilni bencinski motorji

V vseh pogledih so agilni tudi bencinski motorji z dvojnim vžigom (Twin Spark) v modelu 147. Tako že 77 kW (105 KM) močan in 185 km/h hiter Alfa 147 1.6 T.Spark ECO 16V združuje dinamične vozne lastnosti z močnim zagonom in nizko porabo goriva, ki v povprečju znaša 8,2 litra super brez svinca na sto kilometrov. Iz iste delovne prostornine, vendar z elektrohidravlično nastavljivo sesalno odmično gredjo, razvije Alfa 1.6 T. Spark 16V največjo moč 88 kW (120 KM) in največji navor 146 Nm – dovolj za hitrost do 195 km/h na avtocesti in pospešek od 0 do 100 km/h v 10,6 sekunde. Povprečna poraba je omejena na 8,2 litra.

S 110 kW (150 KM) je štirivaljni motor Alfa 147 2.0 T.Spark 16V, ki je bil zasnovan z veliko pozornostjo do detajlov in opremljen z dvema nasprotno vrtečima izravnalnima gredema, sesalno cevjo in nastavljivo sesalno gredjo, najmočnejši bencinski motor. Ta različica modela, za katero sta na voljo tudi avtomatizirani petstopenjski menjalnik Easy Speed in Selespeed, porabi v povprečju 8,9 litra super bencina, pospeši od 0 do 100 km/h v 9,3 sekunde in doseže največjo hitrost 208 km/h.

Vrhunski model z V6

Le nekaj mesecev po predstavitvi modelov Alfa 156 GTA in Alfa Sportwagon GTA je Alfa Romeo jeseni 2002 predstavila tretji model svoje nove športne divizije – Alfa 147 GTA. Vse tri modele združuje fascinanten 3,2-litrski V6 motor z močjo 184 kW / 250 KM. Ta izjemni motor Alfa 147 GTA pospeši v samo 6,3 sekunde do 100 km/h; po 26,1 sekunde kompaktni dvovratnik iz mirovanja prevozi 1000-metrsko oznako. Največja hitrost znaša 246 km/h. Aprila 2004 je v Nemčiji stal 30.950 evrov.