ZDA se zaradi Trumpa na velika vrata vračajo k bencinu

Evropa je v zadnjih mesecih nakazala možnost ublažitve časovnice prepovedi motorjev z notranjim izgorevanjem, a v ZDA se je zgodil precej bolj radikalen premik. Ameriški predsednik Donald Trump je z izvršnim ukazom ukinil ključne zahteve glede porabe goriva in izpustov, sprejete v času administracije Joeja Bidna, s čimer je močno posegel v dosedanjo podnebno in industrijsko politiko države.

Namesto prilagajanja rokov, kot to počne Evropska unija, Washington zdaj odkrito stavi na vrnitev popolne prevlade bencinskih in dizelskih motorjev na ameriških cestah.

Konec Bidnove podnebne agende v avtomobilski industriji

Ukinjena regulativa je postopoma zaostrovala dovoljene izpuste CO₂ in proizvajalce silila v večje vlaganje v elektrifikacijo voznega parka. Trump je ta pravila že večkrat označil kot “neekonomična” in “draga”, saj naj bi avtomobilske proizvajalce silila v uporabo dragih tehnologij, katerih strošek so na koncu plačali kupci.

Foto: Bobo

Po navedbah Bele hiše bo odprava teh zahtev povprečno znižala ceno novih vozil za okoli 1.000 dolarjev (približno 855 evrov) ter ameriškim družinam v naslednjih petih letih prinesla do 109 milijard dolarjev skupnih prihrankov.

Industrija podpira ukrep

Podpis izvršnega ukaza je potekal v Ovalni pisarni, ob predsedniku pa so stali tudi najvišji predstavniki ameriške avtomobilske industrije. Med njimi sta bila izvršni direktor Forda Jim Farley in direktor skupine Stellantis Antonio Filosa, ki sta ukrep javno podprla, poroča El País.

Direktor Forda Jim Farley, foto: X

Farley meni, da nova politika “usklajuje pravila z realnostjo trga” in omogoča izboljšanje učinkovitosti brez omejevanja izbire ali dostopnosti vozil. Filosa je dodal, da spremembe bolje odražajo dejansko povpraševanje potrošnikov.

Večja poraba goriva, manj omejitev

Tehnično gledano gre za velik preobrat. Bidnova ureditev je postavila visoke standarde za povprečno porabo goriva pri vozilih z notranjim izgorevanjem, nova pravila pa proizvajalcem dovoljujejo do 40 odstotkov višjo povprečno porabo.

Ford Capri električni SUV se proda v veliko manjših številkah kot Fordovi veliki bencinski pickupi kot je F150 (Foto: EPA)

Za demokrate predstavlja ta odločitev hud udarec prizadevanjem za omejevanje podnebnih sprememb in znova odpira napetosti med zvezno vlado ter državami pod demokratskim vodstvom, ki vztrajajo pri lastnih, strožjih okoljskih pravilih.

Trump pri tem vztraja pri stališču, da “ljudje želijo bencinske avtomobile”, ter odkrito poudarja svojo podporo fosilnim gorivom.

Navdih iz Japonske

Kot zanimiv dodatek novi strategiji je predsednik izrazil tudi zanimanje za spodbujanje proizvodnje majhnih, cenovno dostopnih avtomobilov v ZDA, po vzoru japonskih ultrakompaktnih modelov. To bi lahko pomenilo novo smer razvoja ameriškega avtomobilskega trga, ki je bil tradicionalno osredotočen na večja in močnejša vozila.