Stellantis odpisal 22 milijard evrov zaradi ponesrečene stave na električna vozila

Avtomobilski koncern Stellantis, ki je nastal z združitvijo PSA in Fiat Chryslerja ter prodaja vozila pod 14 znamkami, je včeraj najavil odpis 22 milijard evrov. Sami so to označili kot strateško spremembo strategije v smer več izbire, od električnih vozil prek hibridnih do bencinskih in dizelskih, a resnica je precej preprostejša. Stava na zelo hiter premik k električnim avtomobilom je bila preuranjena. Večina stroškov je nastala zaradi ukinitve nekaterih električnih modelov ter obstoječih pogodbenih obveznosti do dobaviteljev, ki jih bo vseeno treba izpolniti. Direktor Antonio Filosa je okrcal svojega predhodnika Carlosa Tavaresa, ki da je slepo sledil strategiji prehoda na električna vozila. Pri tem velja poudariti, da Stellantis ni edini, saj imajo visoke stroške zaradi počasnejšega prehoda tudi drugi proizvajalci. Ford je odpisal 19,5 milijarde dolarjev, General Motors pa 7,6 milijarde dolarjev. Delnice Stellantisa so po objavi izgubile četrtino vrednosti in so najnižje po letu 2016, če ne štejemo nekajdnevne panike ob začetku pandemije. Podjetje letos ne bo izplačalo dividend, saj bo izguba iz druge polovica minulega leta presegla 21 milijard evrov. Letos naj bi poslovali z zelo nizkimi bruto maržami, izdali pa bodo za pet milijard evrov obveznic. V ZDA, kjer se je povpraševanje po električnih vozilih najbolj sesedlo, bodo investirali 13 milijard dolarjev, na trg pripeljali nove modele in zaposlili 5000 inženirjev, ki bodo delali na vozilih z motorji z notranjim izgorevanjem. [st.slika 76150]