Škandal z goljufijami s subvencijami za električna vozila na Kitajskem

Obsežna revizija je razkrila številne goljufije v programu spodbud za električna vozila.

Ambiciozni prodor Kitajske na trg električnih vozil, ki ga močno spodbujajo velikodušne vladne subvencije, je doživel velik udarec. Obsežna revizija, ki je zajela obdobje od leta 2016 do 2020, je razkrila številne nepravilnosti, pri čemer je bilo po poročanju približno 112 milijonov evrov (864 milijonov juanov) subvencij izplačanih avtomobilskim proizvajalcem, ki niso izpolnjevali meril za upravičenost.

Škandal meče senco na hitro rast kitajskega sektorja EV in poudarja ranljivosti njegovih spodbujevalnih programov. Med najbolj znanimi proizvajalci, vpleteni v škandal, sta BYD in Chery Automobile. Chery je po poročanju uveljavil približno 30 milijonov evrov (240 milijonov juanov) za 8.860 električnih in hibridnih vozil, ki so bila ocenjena kot neupravičena za subvencije.

BYD je medtem prejel 17,5 milijona evrov (143 milijonov juanov) subvencij za 4.900 avtomobilov. Kitajsko ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo še ni potrdilo, ali so bila ta sredstva morda vrnjena kasneje ali odšteta od poznejših plačil podjetjem.

Revizija je tudi razkrila, da je bil sistem subvencij, ki je proizvajalcem neposredno ponujal do 7.700 evrov (60.000 juanov) na avtomobil, dovzeten za zlorabe. Samo v letu 2016 naj bi po poročanju na desetine podjetij nezakonito zahtevalo subvencije v višini približno 1,2 milijarde evrov (9,3 milijarde juanov). Razlogi za izključitev so bili med drugim neposredovanje podatkov o delovanju s strani proizvajalcev ali vozila, ki niso izpolnjevala zahtev glede prevoženih kilometrov.

Kitajske oblasti so že poostrile nadzor nad domačim trgom električnih vozil. Poleg goljufij s subvencijami sta pomembna dejavnika tudi zaskrbljenost zaradi cenovne vojne in preveč množična uporaba sistema rabljenih vozil z nič kilometri – novih vozil, ki jih trgovci ali prodajalci registrirajo kot prodane, da bi izpolnili cilje, nato pa jih prodajo kot rabljena vozila. Te prakse, skupaj z zlorabo subvencij, poudarjajo potrebo po strožjih predpisih in nadzoru, da se zagotovi poštena konkurenca in integriteta trga.