Schmitz Cargobull stavi na več kot le priklopnik

Na septembrskem sejmu gospodarskih vozil v Hannovru, IAA Transportation 2026, prihaja nova generacija transportnih rešitev, ki jih predstavlja Schmitz Cargobull.

V nemškem Vrednu, kjer nastajajo nekateri najbolj prepoznavni evropski polpriklopniki, je že nekaj mesecev pred odprtjem sejma IAA Transportation čutiti, da Schmitz Cargobull pripravlja nekaj novega. Predstavniki strokovnih medijev smo dobili ekskluziven vpogled v novosti, ki jih bo podjetje jeseni predstavilo v Hannovru. In sporočilo je bilo jasno – prihodnost transporta ne temelji več zgolj na kakovostnem priklopniku, temveč na celotnem ekosistemu vozila, digitalnih storitev in podpore uporabniku.

Pod sloganom »Experience More. Value.« želi Schmitz Cargobull pokazati, da je dodana vrednost danes veliko več kot zgolj nizka masa, velika nosilnost ali kakovost izdelave. V ospredju so nižji stroški lastništva, boljša izkoriščenost voznega parka, digitalna povezanost in čim manj nepredvidenih zastojev.

Pametna tovarna že postaja resničnost

Obisk proizvodnega obrata v Vrednu razkriva, kako hitro se spreminja tudi sama proizvodnja priklopnih vozil. Nova montažna linija za hladilne polpriklopnike S.KO COOL ni zgolj posodobitev proizvodnje, ampak pomemben korak proti konceptu pametne tovarne. Avtomatizacija, digitalni nadzor proizvodnje in optimizirani delovni procesi omogočajo hitrejšo izdelavo, višjo kakovost in večjo prilagodljivost kupcem. Prav proizvodnja postaja eden ključnih dejavnikov konkurenčnosti evropskih proizvajalcev.

Hladilni transport dobiva novo dimenzijo

Posebno pozornost bodo v Hannovru namenili predstavitvi temperaturno nadzorovanega transporta. Prenovljeni hladilni polpriklopnik S.KO COOL skupaj z novo hladilno enoto S.CU dc90 predstavlja odgovor na vse strožje zahteve po energetski učinkovitosti in zanesljivosti.

Za distributerje živil, farmacevtskih izdelkov in druge uporabnike večtemperaturnega prevoza prihaja tudi sistem S.CU mt-DualEvap, ki omogoča hkratni transport blaga pri različnih temperaturnih režimih. Takšne rešitve postajajo vse pomembnejše predvsem zaradi vedno bolj raznolike mestne distribucije.

Nova generacija logističnih priklopnikov

Tudi segment prevoza suhega tovora doživlja pomemben razvoj. Model S.BO MULTI prinaša večjo prilagodljivost različnim vrstam tovora, medtem ko je S.BO PACE+ z novo konstrukcijo FERROSTRUKT® razvit predvsem za hitro rastoči trg paketne logistike, kjer sta hitrost pretovarjanja in izkoristek prostora ključnega pomena.

Schmitz Cargobull hkrati širi ponudbo kontejnerskih podvozij z novim S.CF ALLROUND 20–45, precej pozornosti pa namenja tudi mestni logistiki. V sodelovanju s podjetjem GT Trailers sta nastala modela S.BO CITY in S.CS CITY, ki sta prilagojena zahtevam sodobne urbane distribucije.

Tudi distribucija živil dobiva svojo specializirano rešitev. Novi S.KO CITY z napredno večtemperaturno tehnologijo omogoča učinkovitejšo oskrbo mestnih središč in boljšo izrabo transportnih kapacitet.

Lažji, močnejši in pripravljeni na električno prihodnost

Razvoj lahkih konstrukcij ostaja ena glavnih razvojnih smeri podjetja. V sodelovanju s podjetjem BERGER Fahrzeugtechnik nastaja nova generacija lahkih priklopnikov, med katerimi posebej izstopa PerformanceEco LTOe Curtainsider, razvit za uporabo z električnimi vlačilci.

Manjša masa pomeni večjo nosilnost, daljši doseg električnih vozil in nižjo porabo energije. To so dejavniki, ki bodo v prihodnjih letih odločali o konkurenčnosti prevoznikov. Na drugi strani spektra pa stoji robustni S.CS MEGA X-TOUGH, namenjen najzahtevnejšim transportnim nalogam, kjer sta ključni visoka nosilnost in maksimalna prostornina.

Digitalizacija postaja najmočnejše orožje prevoznikov

Morda največja novost pa se ne skriva v jeklu, temveč v programski opremi. Schmitz Cargobull sistematično gradi digitalni ekosistem, ki povezuje vozila, upravljavce voznih parkov in servisne partnerje. Srce tega sistema predstavlja Cargobull Operating System (COS), ki omogoča spremljanje vozila skozi celoten življenjski cikel.

Novosti vključujejo tudi diagnostično platformo Cargobull Trailer Diagnostics, s katero je mogoče številne napake odkriti še pred dejansko okvaro, ter prenovljen portal MyCargobull, kjer imajo uporabniki na enem mestu pregled nad celotnim voznim parkom.

Posebno dodano vrednost predstavlja razširjena storitev Mobile Van Service, saj lahko servisne ekipe številne posege opravijo neposredno pri prevozniku, brez nepotrebnega odhoda vozila v delavnico. Vsaka ura, ko vozilo ostane na cesti, danes pomeni pomemben prihranek.

Več kot proizvajalec priklopnikov

Ob predstavitvi novosti je postalo jasno, da Schmitz Cargobull ne želi biti več zgolj proizvajalec priklopnih vozil. Ambicija podjetja je postati tehnološki partner prevoznikov, ki poleg kakovostnega vozila ponuja digitalne storitve, inteligentno diagnostiko, hitro servisno podporo in rešitve za zmanjšanje skupnih stroškov poslovanja.

Če je bilo nekoč glavno vprašanje, koliko tovora lahko prevaža priklopnik, se danes vse bolj postavlja vprašanje, koliko lahko prispeva k dobičkonosnosti celotnega voznega parka.

Sodeč po predstavljenih novostih bo prav to osrednje sporočilo Schmitz Cargobulla na letošnjem sejmu IAA Transportation v Hannovru septembra – več učinkovitosti, več povezljivosti in predvsem več vrednosti za prevoznike.