Lidl Slovenija s prvim popolnoma električnim polpriklopnikom v Sloveniji 

V Lidlu Slovenija se zavedajo svoje odgovornosti do okolja in v skladu s svojo trajnostno strategijo, katere del je tudi podnebna strategija na ravni Skupine Lidl, vlagajo v elektrifikacijo transporta in uporabo zelene energije. V okviru tega so v vozni park Lidla Slovenija v sodelovanju s partnerjema podjetjema Pfeifer in Schmitz Cargobul nedavno dodali prvi popolnoma električni polpriklopnik z baterijsko električno hladilno enoto, ki je 100-odstotno brez emisij.

Samo na elektriko

Polpriklopnik hladilnik S.KOe COOL ne porablja več običajnega dizelskega goriva za pogon hladilnega agregata, temveč ga sedaj poganja izključno elektrika. Elektrika pa prihaja iz visokonapetostnih akumulatorjev, “proizvaja” pa jo sam polpriklopnik s pomočjo homologiranega osnega generatorja nameščenega v srednji osi, ki rekuperira energijo nad določeno hitrostjo in med zaviranjem ter tako podaljša čas delovanja hladilnega agregata ali skrajša čas polnjenja akumulatorja iz klasičnega električnega omrežja.

Zmogljivost elektrificiranega osnega generatorja je natančno prilagojena zahtevam hladilne enote. Sistem je v celoti integriran v telematska »orodja« Schmitz Cargobull (TrailerConnect®), tako da se stanje napolnjenosti baterije, preostala avtonomija, preostali čas polnjenja itd. spremljajo prek telematskega portala.

Hladilna enota S.CU ep85 na električni pogon zagotavlja hladilno moč do 15.800 vatov in grelno moč 10.500 vatov, s čimer ustvari enako hladilno zmogljivost kot hladilna enota, ki jo poganja dizelski motor. Baterije nameščene pod okvirjem šasije (na podvozju) s tehnologijo LiFePO4 nadomeščajo rezervoar za dizelsko gorivo, optimalen položaj električnih komponent pa omogoča učinkovito in normalno uporabo boksa s prostorom za 36 palet. Baterija s kapaciteto 32 kWh zagotavlja avtonomno električno delovanje od 4,5 do 18 ur brez potrebe po polnjenju preko generatorske gredi ali električnega omrežja, odvisno od uporabe in zahtev. Baterije se polnijo z elektriko 400 V (seveda ob mirovanju polpriklopnika), na vozilu pa je nameščena 22 kW polnilnica. Več o polpriklopniku bomo pisali v naslednji številki revije Tranzit.

Gre za prvo in trenutno edino tovrstno prikolico v Sloveniji in ta inovativna pridobitev predstavlja pomemben mejnik na naši poti k trajnostni logistiki in znižanju ogljičnega odtisa. Prva e-prikolica je le eden izmed številnih ukrepov za zmanjšanje emisij in zagotavljanje učinkovitejšega ter okolju prijaznejšega transporta,« je povedal Gregor Planinšič, vodja logistike v Lidlu Slovenija.

Lastna elektrarna

Prikolica se polni v Lidlovem logističnem centru v Arji vasi iz obnovljivih virov energije, saj je na strehi logističnega centra sončna elektrarna z močjo 1 MW, ki skrbi za približno tretjino potreb centra po električni energiji. V Lidlu za največjo možno učinkovitost prikolice skrbijo tako, da pri nalaganju tovora izkoristijo vsa razpoložljiva mesta, s čimer se izognejo nepotrebnim vožnjam.

Z rešitvami, ki prispevajo k zmanjšanju porabe energije in izpustov toplogrednih plinov, si v Lidlu Slovenija ves čas prizadevajo za to, da bodo do leta 2050 dosegli »net zero«, torej neto ničelne izpuste toplogrednih plinov.