Konec zgodovinskega sodelovanja: Tim Gajser in Honda HRC se razhajata po 12 izjemnih sezonah

Po dvanajstih letih se končuje eno najuspešnejših sodelovanj v zgodovini svetovnega motokrosa. Tim Gajser in moštvo Honda HRC sta potrdila razhod, s čimer se zaključuje rekordno obdobje, v katerem je slovenski dirkač postal najuspešnejši voznik v zgodovini legendarne japonske znamke.

Dvanajst let uspehov in rekordov

Tim Gajser, med navijači po vsem svetu znan kot Tiga 243, se je Hondi HRC pridružil leta 2014 in se hitro uveljavil kot stalni kandidat za najvišja mesta. V tem obdobju je nizal zmage, stopničke, dirke za VN in naslove svetovnega prvaka s hitrostjo, kakršne v ekipi HRC še niso doživeli.

Čeprav je kot mladinec že osvojil evropski in svetovni naslov v razredu 125 ccm, je bil njegov prehod na štiritaktne motocikle leta 2013 zahteven. Le redki so takrat napovedovali, kakšno kariero bo ustvaril v naslednjih letih. A Giacomo Gariboldi je v mladem Slovencu prepoznal izjemen potencial in mu ponudil priložnost v tovarniškem moštvu Honde.

Preboj v MX2 in povratek HRC na vrh

Že v prvi sezoni je Gajser kazal stalni napredek, proti koncu leta pa osvojil tudi prve zmage v vožnjah. Leto 2015 je pomenilo dokončen preboj – prvo skupno zmago za VN je dosegel na dirki MXGP v Trentinu, prizorišču, ki je pozneje postalo njegov drugi dom. Sredi sezone je povsem prevladoval v prvenstvu MX2 in si naslov svetovnega prvaka zagotovil na čustvenem finalu v Glen Helen, s čimer je HRC vrnil na svetovni vrh.

Drzen preskok in takojšnji uspeh v MXGP

Zagon se je nadaljeval tudi v sezoni 2016, ko sta se Gajser in ekipa odločila za pogumen korak – prestop v elitni razred MXGP. Že na uvodni dirki v Katarju je z dvojno zmago dokazal pravilnost odločitve, sezono pa končal z drugim zaporednim naslovom svetovnega prvaka.

Sledila so bolj zahtevna obdobja. Sezona 2017 je bila zaznamovana s poškodbo, leto 2018 pa je bilo najtežje v njegovi karieri zaradi predsezonskega padca. A vrnitev na najvišjo stopničko na VN Trentina leta 2019 je sprožila izjemen niz – sedem zaporednih zmag za VN in tretji naslov svetovnega prvaka že tri dirke pred koncem sezone, ob množični podpori slovenskih navijačev v Imoli.

Naslovi, poškodbe in neizpolnjeni cilji

Pandemija covida-19 ni ustavila Gajserja, ki je leta 2020 z več kot 100 točkami prednosti osvojil četrti naslov svetovnega prvaka. Leta 2021 je bil naslov zelo blizu, odločal je zadnji tekmovalni dan, leto pozneje pa se je vrnil še močnejši in z desetimi zmagami za VN osvojil peti naslov.

Huda poškodba pred sezono 2023 mu je vzela večino leta, a je kljub temu zabeležil dve zmagi. V sezoni 2024 je naslov zgrešil za vsega 10 točk, leto 2025 pa se je začelo sanjsko – s prevlado na prvih petih dirkah. Žal je poškodba v Švici prekinila boj za šesti naslov, zadnjo zmago za HRC pa je dosegel simbolično v Pietramurati, ob podpori tisočev navijačev.

Slovo kot najuspešnejši dirkač v zgodovini HRC

Honda in HRC sta se Gajserju zahvalila za izjemen prispevek k zgodovini znamke. Slovenski as zapušča ekipo kot najuspešnejši dirkač v njeni zgodovini, z neizbrisnim pečatom v svetovnem motokrosu.

Generalni direktor HRC za MXGP Marcus Pereira de Freitas je ob slovesu poudaril, da je bilo sodelovanje s Timom privilegij, ter izpostavil njegovo osebnostno rast, vztrajnost in dejstvo, da ekipo zapušča kot petkratni svetovni prvak.

Kariera Tima Gajserja pri Hondi – številke

• 4× svetovni prvak MXGP
• 1× svetovni prvak MX2
• 47 zmag za VN MXGP
• 5 zmag za VN MX2
• 116 zmag v vožnjah
• 125 uvrstitev na stopničke
• 2× zmaga razreda na Motocross of Nations

Ta objava Konec zgodovinskega sodelovanja: Tim Gajser in Honda HRC se razhajata po 12 izjemnih sezonah je bila objavljena na Svet Hitrosti.