Dan po tragediji: je pet deklet umrlo zaradi nepravilnosti Darsa?

“Vsak dan poslušam o groznih zastojih na slovenskih cestah in se ob tem vedno znova sprašujem, ali v Sloveniji nimamo več ministrstva za promet,” je med drugim zapisal nekdanji predsednik SLS Radovan Žerjav, ki meni, da se brez pritiska javnosti ne bo nič spremenilo. Stanje na slovenskih avtocestah je zaskrbljujoče, kdo pa bo prevzel odgovornost za to?

29. julija se je na štajerski avtocesti pri izvozu Slovenske Konjice v smeri proti Ljubljani zgodila tragična prometna nesreča, v kateri je življenje izgubilo pet tujih državljanov, dva pa sta se poškodovala. Nesreča, ki se je zgodila okoli 10.30, je povzročila daljšo zaporo avtoceste, promet pa je bil preusmerjen na regionalne ceste. Preiskava vzrokov in odgovornosti še poteka, zato dokončne ugotovitve še niso na voljo.

“In posledice so tu. Štirje mrtvi tujci zaradi nore, absurdne zapore glavne tranzitne arterije s strani @DARS_SI v času največjega tranzita. Kdo bo odstopil?” je zapisal uporabnik družbenega omrežja X. Drugi je dodal: “Dober opomnik glede tega, kam je zdrsnil nivo samooklicanih watchdogov/četrte veje oblasti. Servilnost par excellence, to imamo danes. Nič več, nič manj.” Zapisa izražata kritiko do upravljavca avtocest, tj. podjetje DARS, in ministrstva, češ da so prometne zapore vplivale na nesrečo, kar pa sicer še ni uradno potrjeno.

Odzval se je tudi politični komentator Mitja Iršič: “Oznake so izredno slabe, prikolice s svetlobnimi signali včasih delajo, včasih ne. Lahko /jim/ dopovedujemo, da naj /gledajo/ naprej po cesti, dokler nam ne postane slabo, a v masi ljudi jih bo en procent gledalo telefon/infotainment. Naloga DARS je, da jih predrami iz letargije.” Ta zapis izpostavlja pomanjkljivosti prometnih znakov in opozarja na uporabo telefonov med vožnjo, ki je potencialni dejavnik nesreče.

Oznake so izredno slabe, prikolice s svetlobnimi signali včasih delajo, včasih ne. Lahko folku dopovedujemo, da naj gleda naprej po cesti dokler nam ne postane slabo, a v masi ljudi, jih bo en procent gledalo telefon/infotainment. Naloga DARS je, ja jih predrami iz letargije. https://t.co/KzF4yGIPEq

— Mitja Irsic (@MitjaIrsic) July 30, 2025

Radovan Žerjav se enako kot drugi sprašuje, kdo je odgovoren za nastalo tragedijo, saj, kot pravi, “formalno ga imamo /ministrstvo za promet/, imamo pa ministrstvo za infrastrukturo, ki pokriva tudi promet”.

Nekdanja premierka Alenka Bratušek (Foto: Bobo)

Ob tem izpostavlja tudi sledeče: “Je spomin na vožnjo ministrstva, bi rekel, da je za vsak incident, vezan s prometom, bil kriv minister. Pred mediji sem se zagovarjal zaradi direktnih trojanskih predorov, zaradi odpadlega ometa v šentviškem predoru, zaradi dilatacij na gorenjski AC, zaradi civilnih iniciativ ob gradnji pomurske AC in še in še. Danes imamo kaos na AC in /mediji nikogar ničesar ne vprašajo/.” Ob tem se sprašuje: “Kje sploh je minister, zadolžen za promet? A se da narediti kaj boljše, da bi bilo manj zastojev? Zagotovo se da. Vendar če pritiska javnosti ni, bo ostalo tako, kot je! V nasprotju z izboljšanjem se napoveduje, da bo še slabše … Halo?”

Policijska uprava Celje vodi preiskavo in je potrdila, da je nesreča nastala pred delovno zaporo na odseku Slovenske Konjice–Dramlje, kjer potekajo obnovitvena dela. Promet je bil omejen na en pas, kar je povzročilo kolono, v kateri je stalo tovorno vozilo. Preliminarni podatki kažejo, da je ukrajinski voznik kombija trčil v stoječe vozilo, vzrok trčenja pa še ni jasen. Inšpektorica Jasna Božič s PU Celje je izpostavila, da policija preverja voznikovo psihofizično stanje, spočitost, morebitno uporabo mobilnega telefona in druge dejavnike, kot so tehnične napake.

A. H.