BMW Concept Speedtop: Shooting Brake v majhni seriji

“Preprostost je najvišja stopnja izpopolnjenosti,” naj bi nekoč rekel Leonardo da Vinci. Ta citat se odlično ujema z BMW Concept Speedtop, svetovno premiero znamke na Concorso di Eleganza Villa d’Este 2025. Čeprav je še v fazi študije, je načrtovana proizvodnja v majhni seriji.

Linije in proporcije BMW-ja Concept Speedtop delno spominjajo na Skytop, ki smo ga pred letom dni lahko videli na Comskem jezeru. Pod pokrovom motorja se skriva 4,4-litrski V8, ki (med drugim) poganja serijo 8. Spredaj je mogoče prepoznati tudi nekaj serije 8. Imeli smo priložnost, da ga vidimo v živo in se o njem pogovorimo z ljudmi, ki so ga oblikovali in zasnovali. Pred enim letom smo govorili o umetniškem delu. In to se dejansko kaže. Zdaj pa drugi poglavje. Marcus Syring, višji oblikovalec pri BMW, nam o tem pripoveduje, začenši s konceptom proporcev.

Dolžina prednjega pokrova motorja, podaljšana medosna razdalja, vrata z eno samo ostro linijo, podolgovata in mišičasta okna: vse to prispeva k vizualnemu ravnovesju, ki stavi na eleganco z odštevanjem. Streha se gladko spušča proti zadku, s skulpturnimi oblikami, ki spominjajo na Z4 Touring Coupé Concept in ne le z dizajnom, ampak tudi z izdelavo spominjajo na svet luksuznih jaht. Barva? Ekskluzivna »Floating Sunstone Maroon«, ki v območju stranskih izrezov spreminja odtenek in globino.

Na sprednjem delu ostaja osvetljeni dvojni ledvičasti žaromet z ozkimi svetlobnimi snopi nespremenjen. Po navedbah BMW-ja so to najbolj vitki žarometi, ki jih bavarski proizvajalec lahko izdeluje po današnjem stanju tehnike. Vsak od njih vsebuje dva ločena LED-segmenta. Šele ko se približaš, opaziš ljubezen do detajlov. Kljuke na vratih niso nič drugega kot majhne plavuti, ki so nameščene na vrhu, da ne motijo čistoče bokov. Ni naključje, da je v pogovoru z Marcusom – tudi stran od mikrofonov – zelo pogosto padla omemba Ferrarija 308.

Aluminijasta platišča so izrezana iz enega kosa. To velja tudi za navidez nepomembne podrobnosti. Primer: tečaji prtljažnika, ki so prav tako iz aluminija. Prtljažnik, ki ponuja dovolj prostora za visokokakovostno torbo in skriva celo dodatni predal za daljše predmete. Konfiguracija, ki namesto dveh zadnjih sedežev ponuja prostor za dve torbi. Prtljažnik je obložen z usnjem in okrašen z luknjami v budimpeškem slogu. Svetlobna reža osvetljuje prtljažnik, ki je zaradi delitve na dva dela primeren tudi za večje prtljage za večdnevna potovanja. Zahtevna obdelava zunanjosti in notranjosti je bila izvedena v delavnici BMW Group v Dingolfingu.