VW Sharan I (1995-2010): Sanje o prostoru pred 30 leti

V devetdesetih letih prejšnjega stoletja so bili enoprostorci eden od odločilnih avtomobilskih trendov. Zlasti družine so odkrile, da je nova oblika karoserije praktična rešitev, ko je bilo potrebno prilagodljivo vozilo s petimi ali več sedeži.

In kot je običajno: VW je na zabavo prišel zadnji, a je kljub temu požel največji uspeh pri gostih. 9. marca 1995 je Volkswagen na avtomobilskem salonu v Ženevi z modelom Sharan proslavil vstop v ta segment – to je prvi t.i. Van v modelni paleti znamke.

4,61 metra dolgo vozilo je nastalo v okviru sodelovanja: leta 1991 sta Volkswagen in Ford ustanovila skupno podjetje Autoeuropa Automóveis v Palmeli na Portugalskem, da bi si razdelila stroške razvoja in proizvodnje. Volkswagen je odgovoren za razvoj in oblikovanje, gradnjo novega obrata pa so izvedli skupaj. Od leta 1995 tam s proizvodne linije zapeljeta Volkswagen Sharan in njegov sestrski model Ford Galaxy.

Zanimivo: oba sta na voljo z 2,0-litrskim bencinskim motorjem s 115 KM, vendar Ford in VW uporabljata svoje motorje. Cena Sharana CL 2.0 se začne pri 41.950 nemških mark, prav tako kot cena ustreznega Galaxyja. Ford od VW prevzame dizelski motor TDI in 2,8-litrski motor VR6. Slednji v Sharanu stane najmanj 51.750 nemških mark, medtem ko je Fordov motor za dobrih 4.000 nemških mark cenejši.