Volvo ES90

Na slovenske ceste je zapeljal Volvo ES90. Limuzina, ki to ni, saj se ga lahko opiše kot fastback ali celo križanec. Pravzaprav si je ES90 ustvaril kar svoj segment s kombinatoriko vseh naštetih podob. V principu gre za skandinavsko poenostavljen in praktičen avtomobil, ki se kljub limuzinski eleganci pohvali tudi z višjo oddaljenostjo od tal.

In že na začetku odprimo skrinjico pogona, kjer domuje 800-voltna baterijsko-pogonska tehnika, ki prinaša osupljive cifre in tri možnosti. Vstopnica v ES90 svet je Single Motor Extended Range z baterijo bruto kapacitete 92 kWh in pogon z 245 kW (333 KM) na zadnji osi. Velja za najbolj učinkovito različico, ki je je priložnostno tudi dinamična. Sledi ES90 TwinMotor z močjo 330 kW (449 KM) in baterijo z bruto kapaciteto 106 kWh, enako baterijo a še več moči pa prinaša Twin Motor Performance s 500 kW (680 KM).

Odlična avtonomija je rezultat dobrega dela strokovnjakov za aerodinamiko, saj je ES90 s količnikom upora 0,25 pravzaprav najboljši Volvo v tem pogledu do danes. Še najmanj morda preseneča podoba ES90, ki je sledil novih hišnim trendom, kar vključuje Torovo kladivo oziroma obliko črke T v sprednjih žarometih in ločene navpično postavljene dnevne luči. Na zadku se nahajajo svetila v obliki črke C, ki jih dopolnjujejo navpične zadnje luči v na zadnjem steklu.

Zaradi kar 3,1 metra dolge medosne razdalje je ambient nekakšna minimalistična in izrazito digitalizirana dnevna soba. Na sredini armaturne plošče se nahaja 14,5-palčna pokončna tablica, ki deluje na Googlovem operacijskem sistemu in je oplemeniten s kopico njihovih aplikacij. Že poznana reč iz aktualnih Volvo vozil, saj preko tega zaslona brez okvirja krmilite veliko večino vseh funkcij vozila. Sta pa dodana še voznikov informacijski 9-palčni zaslon in projekcijski zaslon na vetrobranskem steklu.

Glede oblazinjenja boste lahko izbrali razkošno Nappa usnje, premium tkanino ali sintetično trajnostno Nordico usnje. Pogrešate glasbo? Zanj so zadolžili strokovnjake iz Bosa, za tiste najbolj petične pa Bowers & Wilkinsa, ki so ustvarili audiofilski zvočni sistem z Dolby Atmos tehnologijo in zvočniki vgrajenimi tudi v vzglavnike vseh potnikov. Izpostaviti velja tudi elektrokromno panoramsko streho s posebno UV zaščito, pri kateri lahko izberete jasen pogled v nebo ali povsem motno obliko, da o ekstra filtrirni 4-conski klimatski napravi, ki zaustavlja do 99,9 % alergenov in do 95 % PM 2,5 delcev, ne odpiramo posebnega poglavja.

Volvo ES90 je lahko poslovni, družinski ali potovalni avtomobil. V osnovi nudi 424 litrov prtljažnega prostora, ki se ob posamično zloženih sedežih zadnje klopi razširi na 1.256 litrov, dodana pa sta še majhen 16-itrski predal pod dnom prtljažnika ter 22-litrski frunk oziroma sprednji prtljažni prostor.

Varnost je pri Volvu vedno prioriteta številka ena in tudi pri ES90 ni nič drugače. Zanjo namreč skrbi super zmogljiva računalniška enota z dvema NVIDIA DRIVE AGX Orin procesorjema, ki poskrbita za ultra hitro procesiranje vseh podatkov, ki jih zajema lidar, 5 radarjev, sedem kamer in 12 ultrazvočnih zaznaval. Vse to z namenom zagotavljanja najvišje ravni aktivne varnosti. Tehnologija nadalje prepozna tudi morebitne »pozabljene« potnike v vozilu, kot so otroci ali hišni ljubljenčki.

Pregled slovenskega cenika razkriva, da bo Volvo ES90 slovenskim kupcem na voljo od 71.903 evrov, kolikor velja osnovna različica. Tisti, ki si švedskega električarja želite opremiti v stilu “nema šta nema”,boste morali za različico ES90 Twin Motor Performance Ultra odšteti najmanj 95.485 evrov.