Volkswagen gre (znova) odločno v elektrifikacijo

Vodstvo avtomobilske znamke Volkswagen, osrednje v istoimenskem koncernu, so na zboru delavcev predstavili načrte za prihodnost. Zaposlenim so tudi prvič pokazali dizajn najmanjšega električnega avtomobila, ki ga bodo javnosti razkrili čez en mesec. Toda, ne veselite se prehitro, v prodajo naj bi naslednik nekdanjega modela e-UP prišel šele proti koncu l. 2027.

Kot je znano, je Volkswagen proti koncu lanskega leta zapadel v krizo, vodstvo je napovedalo zapiranje tovarn in odpuščanja, delavci so stavkali, nazadnje so se dogovorili za »mehko« zniževanje števila zaposlenih skozi prihodnja leta. »Z zaključkom decembrskih pogajanj smo začeli zvajati največji načrt za prihodnost v zgodovini Volkswagna. Želimo biti ambiciozni in znova prehiteti tekmece, odločilen korak v tem procesu pa bo narediti e-mobilnost privlačno za vse. To je obljuba naše znamke,« je delavcem dejal izvršni direktor Volkswagna Thomas Schäfer.

Zanimivo in morda presenetljivo je, da se skoraj celotna strategija vrti okrog elektrifikacije. Lahko bi rekli znova, kajti to smo poslušali že v letih pred predstavitvijo ID.3 (l. 2019) in nato ostalih modelov z oznako ID, nakar se je zdelo, da je vnema za to nekoliko pojenjala. Toda Schäfer zdaj, po 1,35 milijona prodanih ID-jih (pol milijona jih je bilo ID.3), znova poudarja ravno to. Tovarno v Wolfsburgu bodo preuredili za »sodobne tehnologije,« predvsem za izdelovanje novega električnega Golfa in tudi »množičnega« električnega T-Roca. Oba bosta narejena na novi generaciji popolnoma električne platforme, imenovani Platforma razširljivih sistemov (Scalable Systems Platform, SSP), toda zdajšnja MEB bo z nadgradnjami tudi še nekaj časa ostala aktualna. Proizvodnja »klasičnega« Golfa pa se bo preselila v Mehiko. Kar tudi na nek način kaže, da ta model ne bo več v ospredju. Seveda pa ga bodo prodajali, dokler bo zanj dovolj kupcev.

Omenjeni najmanjši »električar,« zelo verjetno z oznako ID.1, naj bi v osnovni izvedbi stal približno 20 tisoč evrov in naj bi bil s tem privlačen za različne skupine kupcev. »Cenovno dostopen, kakovosten in dobičkonosen električni Volkswagen iz Evrope za Evropo: Liga prvakov v avtomobilski industriji!« je bil vzhičen prvi mož znamke.

S predstavitvijo l. 2027 je ta model še nekoliko oddaljen. Pred njim prihodnje leto prihaja že napovedani ID.2 All, narejen še na osnovi MEB, ki naj bi bil približno pet tisoč evrov dražji, torej bo v osnovi na voljo za 25 tisočakov. Pri tem ne poznamo kapacitet baterij in drugih podrobnosti, tako da lahko primerjamo jabolka in hruške. Sicer Volkswagen v zadnjem času nekoliko znižuje cene svojih obstoječih model ID in marsikaj se še lahko spremeni, tako da so omenjene cene zares zelo okvirne in bodo lahko na koncu višje ali tudi nižje.

Do l. 2027 sicer namerava znamka Volkswagen predstaviti devet novih modelov, verjetno vse štiri omenjene in še pet drugih, hkrati pa si je za cilj zadala »kot tehnološko vodilna znamka v množičnem razredu vozil postavljati nove standarde in spodbujati mobilnost po vsem svetu.«

Naslovna risba: Volkswagen

The post Volkswagen gre (znova) odločno v elektrifikacijo appeared first on Tehnozvezdje.