V nekaj dneh zbrali 2600 podpisov za 3. razvojno os, zdaj so jih ustavili, Dolenjci jasni: “Mateja Jaklič in somišljeniki se ne borijo za okolje, ampak branijo svoje ozke osebne interese!”

Projekt je ključnega pomena za izboljšanje prometne varnosti, razbremenitev mestnih cest in spodbudo urbanističnega razvoja regije.

NOVO MESTO – Zgodba o tretji razvojni osi jug (3. ROJ), ki bi Novemu mestu omogočila obvoznico in hitrejši tranzit med Dolenjsko, Belo krajino in Koroško, se vleče že več let. Projekt je ključnega pomena za izboljšanje prometne varnosti, razbremenitev mestnih cest in spodbudo urbanističnega razvoja regije.

Peticija začasno ustavljena

Pred dnevi je bila na spletu objavljena peticija, ki je v kratkem času zbrala več kot 2.600 podpisov, a je bila zdaj začasno onemogočena. Kot navajajo iz civilne iniciative Dolenjski razvojni klub, ki stoji za peticijo, je do tega prišlo zaradi nasprotovanja peščice posameznikov, povezanih s civilno iniciativo 3. razvojna os – jug, ki jo vodi Mateja Jaklič, zaposlena na Inšpektoratu za javni sektor. Podane so bile prijave Informacijskemu pooblaščencu in administratorjem portala peticija.online.

Ni neskladja

Poudarjajo, da so civilna iniciativa in njihova pravica do zbiranja podpisov legitimni, saj projekt 3. ROJ zagotavlja prometno varnost, urbanistični razvoj Novega mesta in povezavo Bele krajine z matično državo. Poudarjajo, da pravnomočnega gradbenega dovoljenja še vedno ni, čeprav sodišča doslej niso ugotovila neskladja državnega prostorskega načrta z Ustavo ali zakoni.

“Naša peticija, ki je v kratkem času zbrala več kot 2.600 podpisov, je začasno onemogočena. Peščica nasprotnikov tretje razvojne osi jug, zbranih v civilni iniciativi 3. razvojna os – jug, ki jo vodi Mateja Jaklič, zaposlena na Inšpektoratu za javni sektor, je v preteklih dneh storila vse, da bi jo onemogočila. Podane so bile prijave Informacijskemu pooblaščencu in administratorjem portala peticija.online. Peticija je uradno začasno zaustavljena iz razloga, ker Dolenjski razvojni klub ni registriran kot organizacija. Ni, smo civilna iniciativa mladih (kot številne druge) in prepričani smo, da imamo pravico v demokratični državi organizirati peticijo, s katero opozarjamo, da za projekt, ki razbremenjuje promet, zagotavlja nadaljnji urbanistični razvoj Novega mesta in povezavo Bele krajine z matično državo ter izboljšuje prometno varnost za vse, postopek izdaje gradbenega dovoljenja poteka že osem let. Pravnomočnega gradbenega dovoljenja še vedno ni zaradi vztrajnega nasprotovanja in pritoževanja peščice posameznikov z Matejo Jaklič na čelu. Ponovimo, sodišče nikoli doslej ni ugotovilo, da je državni prostorski načrt za gradnjo tretje razvojne osi jug v neskladju z Ustavo in zakoni, Vrhovno sodišče RS pa je januarja letos na predlog države dopustilo revizijo zoper zadnjo sodbo Upravnega sodišča RS, na katero se nasprotniki sklicujejo. Matejo Jaklič in peščico somišljenikov je strah ljudi. Strah jo je vseh tistih, ki vsak dan stojimo v zastojih, ki za pot porabimo veliko več časa, kot bi ga sicer, če bi bila zgrajena tretja razvojna os jug. Strah jo je, da bodo glas dvignili tisti, ki so na preobremenjenih in neustreznih cestah izgubili svoje bližnje. Strah jo je, da se bo večina obrnila proti njej, zato dela vse, da onemogoči kakršnekoli aktivnosti, ki zahtevajo čimprejšnjo izgradnjo ceste ter opozarjajo na njeno vlogo pri zamudah. Mateja Jaklič in somišljeniki se ne borijo za okolje, ampak branijo svoje ozke osebne interese, ki se jim država ne zna postaviti po robu. Škodujejo celotni skupnosti, zlasti pa mladi generaciji, ki si v teh krajih želi ustvariti kakovostno in dinamično življenje. Tretjo razvojno os jug je treba začeti graditi čimprej, tako v Novem mestu kot v Beli krajini. Novo mesto si zasluži sodobno prometno omrežje, Bela krajina pa normalno povezavo z matično državo. Vsak dan zamude pomeni veliko škodo za celotno skupnost. Ne bomo odnehali s prizadevanjem za gradnjo tretje razvojne osi jug,” so jasni v Dolenjskem razvojnem klubu.

Predvidena trasa in pomen projekta

Cesta bo obšla mestno središče Novega mesta in delovala kot obvoznica, ki povezuje južni del mesta z avtocestnim omrežjem ter regionalnimi cestami proti Beli krajini. Projekt omogoča hitrejšo povezavo med vzhodnim in južnim delom države ter preusmeritev tranzitnega prometa iz mestnega jedra, kar bo izboljšalo prometno varnost in vsakodnevno mobilnost prebivalcev.

Projekt bo spodbudil razvoj novih poslovnih con in urbanističnih projektov ob trasi, kar bo dolgoročno vplivalo na lokalno gospodarstvo, hkrati pa olajšal povezavo Bele krajine z matično državo, kar je ključno za logistiko, turizem in dostopnost regije.

Zgodovina in pravni status

Postopek za izdajo gradbenega dovoljenja za 3. ROJ traja že več kot osem let. Gradbeno dovoljenje še vedno ni pravnomočno zaradi pritožb posameznikov in civilnih iniciativ. Januarja letos je Vrhovno sodišče RS dopustilo revizijo zoper zadnjo sodbo Upravnega sodišča RS, na katero se sklicujejo nasprotniki.

Kljub oviram projekt ostaja eden ključnih infrastrukturnih razvojnih projektov, ki bo pomembno vplival na prometno varnost, povezanost in urbano rast Novega mesta in širše regije.

Mladi Dolenjci pozivajo k podpori: “Ne bomo odnehali s prizadevanjem za gradnjo tretje razvojne osi jug. Vsak dan šteje.”

Pripravil: Nadlani.si
Foto: FB