Verge TS: Prvi električni motocikel s trdno baterijo

Trdne baterije veljajo za naslednjo veliko novost na področju elektromobilnosti. Zdaj je ta tehnologija prvič na voljo za serijsko proizvedeno motorno kolo. Verge TS Pro bo odslej opremljen s trdno baterijo podjetja Donut Lab. S tem se čas polnjenja skrajša na deset minut, doseg pa se poveča na do 595 km. Prvi primeri naj bi bili dostavljeni že v prihodnjih mesecih.

Vse to je bilo predstavljeno na sejmu CES v Las Vegasu. Že na lanskem sejmu CES je finski specialist Verge Motorcycles vzbudil veliko pozornosti s svojim modelom Verge TS z brezosnim zadnjim kolesom. Sedaj želi podjetje motocikel opremiti s pravo trdno baterijo (All-solid state battery, ASSB), kot pojasnjuje direktor podjetja Marko Lehtimäki v naslednjem videu:

V teoriji naj bi trdne baterije odpravile najpomembnejše težave današnjih litij-ionskih baterij,  vendar pa po besedah Lehtismäkija doslej še ni bilo niti enega serijskega vozila, ki bi uporabljalo takšno baterijo. Verge želi to spremeniti. Sistem poleg baterije vključuje tudi pripadajočo elektroniko, sistem za upravljanje temperature in programsko opremo.

Energijska gostota naj bi bila z 400 vatnimi urami na kilogram zelo visoka. Po sporočilu za javnost podjetja Donut Labs se to nanaša celo na akumulator, ne na posamezno celico. Čas polnjenja je kratek – baterijo naj bi bilo mogoče napolniti od 0 do 100 odstotkov v samo petih minutah. Poleg tega naj bi bilo število ciklov polnjenja praktično neomejeno: mogočih naj bi bilo 100.000 ciklov. Pri dosegu 600 km bi to matematično zadostovalo za 60 milijonov kilometrov. Za primerjavo: danes dostopne baterije imajo energijsko gostoto od približno 250 do 300 Wh/kg in dosežejo od 1.000 do 5.000 ciklov polnjenja.

Poleg vsega tega naj bi bili stroški nizki – celo nižji kot pri današnjih baterijah s tekočim elektrolitom. Poleg tega naj bi bili materiali zanje na voljo povsod. Baterija naj bi bila primerna za vse možne uporabe, od dvokolesnikov in avtomobilov do stacionarnih naprav za shranjevanje energije, dronov in robotov. Lehtismäki je še posebej ponosen na to, da je baterija že pripravljena za serijsko proizvodnjo. Prvo vozilo, ki jo bo dobilo, je Verge TS.

Verge TS Pro je že leta 2025 dokazal, da lahko prevozi 350 km brez ponovnega polnjenja. Novembra je podjetje na milanskem motociklističnem sejmu EICMA predstavilo naslednika, predvsem z izboljšanim motorjem. Verge pa je še eno skrivnost prihranil: da bo motorno kolo dobilo ASSB od Donut Lab. To velja za vse nove TS Pro. Čas polnjenja se skrajša s 35 na manj kot 10 minut. Čas polnjenja so celo umetno podaljšali, da bi imeli čas za kapučino. Poleg različice z dosegom 350 km je na voljo tudi različica z dolgim dosegom do 600 km. Obe naj bi zdržali celotno življenjsko dobo motocikla.