Ukradeni legendarni »Fičko« znova pri lastniku

Po kraji legendarnega zelenega fička, ki ga v Zagrebu poznajo skoraj vsi, je sledil srečen razplet, znameniti »Zmajček« so našli in vrnili lastniku.

ZAGREB – Hrvaška prestolnica je v zadnjih dneh spremljala nenavadno zgodbo o kraji enega najbolj prepoznavnih avtomobilov v mestu. Legendarni zeleni Fiat 500, med Zagrebčani poznan pod imenom »Zmajček«, je bil po kraji znova najden in vrnjen svojemu lastniku. Novica je hitro zaokrožila po družbenih omrežjih in razveselila številne prebivalce Zagreba, ki ta avtomobil poznajo že vrsto let.

»Zmajček« je postal simbol Zagreba

Kot je sporočila zagrebška policija, so avtomobil našli v četrtek, 7. maja, okoli 19.40 na območju Peščenice v Ulici I. Petruševec. Gre za vozilo zagrebških registrskih oznak v lasti 71-letnega moškega, ki mu je bil avtomobil ukraden dan prej na območju Trnja. Hrvaški portal Zagreb.info poroča, da gre za krajo najbolj znanega zagrebškega fička, ki ga številni poznajo pod vzdevkom »Zmajček«. Fotografije avtomobila po najdbi naj bi mediju poslal bralec, ki je želel ostati anonimen.

Fičko (Foto: bralec Zagreb Info)

Čeprav gre “le” za star Fiat 500, je »Zmajček« v Zagrebu že dolgo prava mala legenda. Zaradi svoje značilne zelene barve, posebnega videza in dolge prisotnosti na zagrebških ulicah je postal prepoznaven skoraj tako kot nekatere mestne znamenitosti. Mnogi Zagrebčani ga poznajo še iz mladosti, pogosto pa je pritegnil pozornost tudi turistov, ki so ga fotografirali med sprehodi po mestu. Prav zato je novica o kraji povzročila precej čustven odziv na družbenih omrežjih. Številni so izražali upanje, da bodo avtomobil našli nepoškodovan. Zagrebška policija je za zdaj potrdila le, da so vozilo našli, niso pa razkrili podrobnosti o tem, kdo ga je ukradel in v kakšnem stanju je bil avtomobil ob najdbi.

Fičko ni bil le avto, postal je simbol nekega časa

Fičko ni bil le avtomobil, ampak način življenja. Bil je prvi avto številnih družin, simbol napredka in dokaz, da si z vztrajnostjo lahko prišel skoraj kamorkoli. V njem so ljudje prvič odšli na morje, z njim vozili otroke v šolo, prevažali pralne stroje, cement, kokoši in včasih celo pol vasi. Čeprav je bil majhen, je v sebi nosil ogromno zgodb. Mnogi se še danes spominjajo značilnega zvoka motorja, vročine v kabini poleti in večnega boja z dolgimi klanci proti morju. A ravno zaradi vseh teh “muh” so ga ljudje vzljubili. Fičko ni bil popoln, bil pa je domač. Ko je obstal ob cesti, so pogosto ustavili še drugi vozniki fičkov in pomagali.

Fičko je premaknil Jugoslavijo

Zgodovina fička sega v petdeseta leta prejšnjega stoletja, ko je jugoslovanska tovarna Crvena Zastava v Kragujevcu začela sodelovanje z italijanskim Fiatom. Prvi fičko je s proizvodnega traku zapeljal leta 1955 in hitro postal simbol nove dobe. Bil je majhen, glasen, počasen in pogosto muhast, a za številne družine je pomenil prvo pravo svobodo na štirih kolesih.

V času socializma osebni avtomobil ni bil samoumeven. Prav zato je fičko postal toliko bolj poseben. Ljudje so z njim prvič množično hodili na morje, na izlete in obiskovali sorodnike po vsej Jugoslaviji. Čeprav je imel le nekaj deset konjskih moči, je za mnoge pomenil občutek napredka in boljše prihodnosti. Fički so desetletja polnili ceste od Slovenije do Makedonije, zaradi preproste izdelave pa jih je znal popraviti skoraj vsak vaški mehanik.

Pripravila: K. J.
Vir: Zagreb.info / zagrebška policija, Zastava 750 & TOMOS