UBER: da ali ne? #Ajdapiše

Nekaj dni nazaj je v medije prišla novica, da bo Uber pa naposled le prišel v Slovenijo. Nekateri so ploskali, drugi nasprotovali. Ploskanje prihaja predvsem s strani tistih, ki so v tujini že testirali to storitev in se iz lastnih izkušenj zavedajo prednosti: prva je zagotovo informacija, da točno veš, koliko boš plačal. V Sloveniji, kjer vsak pozna zgodbo, kako je taksist »nategnil« njega ali pa njegove prijatelje iz tujine, je to zelo ključen podatek. Druga prednost je jasna časovna opredelitev – veš, kdaj pride in to lahko celo spremljaš. Če torej dežuje, brez težav še malo počakaš v zgradbi, preden stopiš do vozila. Tretji element je vsaj meni, kot ženski, še toliko bolj pomemben in to je varnost – vklopljeno imaš sledljivost in ne moreš kar izginiti. Naj iz lastne izkušnje povem, da se mi je zgodilo, da smo na semaforju res dolgo čakali in sem s strani ekipe Uber dobila sporočilo, ali je vse v redu in lahko javiš nazaj, da je ali pa ni. Imaš tudi možnost klica v sili. Četrta prednost je praktičnost – klikneš, plačaš, greš.

Naj dodam, da imaš tudi možnost dodatnih izbir – za več denarja lahko izbereš boljše vozilo, zeleno vozilo ali pa celo nastaviš višino temperature v vozilu in če želiš v vozilu tišino. Glede tega naj povem, da sem se nekoč v Bruslju vozila s klasičnim taksistom, ki se je celo pot zelo, ampak res zelo glasno pogovarjal po telefonu. Ni bilo prijetno.

Torej, kaj je ovira? Na dan prihaja veliko informacij tudi iz tujine, da Uber izkorišča voznike in na to tudi opozarjajo slovenski vozniki. Ali je to res, ne vem. Vemo pa to, da so se naša združenja taksistov zelo upirala temu in da Uber k nam prihaja res zelo pozno. Zgovoren je podatek za leto 2024: Uber aktivno uporablja več kot 161 milijonov ljudi.

Naj v kolumno dodam osebno izkušnjo. Včeraj, torej v četrtek, sem v centru Ljubljane na telefonu opazila, da mi Uber ponuja popust na vožnjo v vrednosti 10 evrov. Ker sem potrebovala prevoz, saj sem imela veliko prtljage, sem se odločila zadevo testirati. Naj poudarim, da pri nas trenutno vozijo zgolj taksisti (ponudi ti opcijo »taxi« in ne »uber« kot v tujini). Ker bi bila vrednost vožnje manj kot 10 evrov, saj razdalja ni bila dolga, dejansko ne bi plačala nič. Pisalo je, da bom čakala deset minut na voznika – vendar se to šteje od trenutka, ko voznik potrdi. Po desetih minutah nisem uspela dobiti potrditve, torej voznika, in zadevo sem preklicala. Poklicala sem Taxi Metro, ki je prišel v nekaj minutah. Kar je dobro – ampak kot sem omenila, v teh primerih cene prevoza ne poznaš vnaprej. Predvsem pa, kar me je najbolj zmotilo, in zakaj sem se odločila zapisati to kolumno – v Sloveniji skozi argumentacijo profesionalnih voznikov deluje, da so trenutno plačani pošteno, da je njihova situacija dobro urejena in pa predvsem, da je njihova storitev profesionalna. Uberju nasprotujejo, ker naj bi jih sistem izkoriščal (cene bi se nižale in predvsem zaslužek), predvsem pa bi lahko vozil »kdor koli«, kar bi uničilo samo kakovost storitve. Pa je ta kakovost res tako visoka? Voznik, ki me je včeraj pobral, mi je namreč skozi okno zavpil, da kovčka ne morem dati v prtljažnik, ker nima prostora in potem mi je odprl sovoznikova vrata, da dam kovček sama v vozilo – ker sem imela še veliko drugih stvari, to ni bilo enostavno. V tujini vsak Uber voznik naredi točno to – sam dvigne kovček v prtljažnik, ker je to del storitve. Nadalje, ko sem se usedla v avto, ki ni bil lepo urejen in je smrdel, je za začetek naredil prekršek, zavil čez polno črto na levo, nato pa mi zopet ni pomagal ven in speljal brez pozdrava. Na vprašanje, ali raje plačam z gotovino ali s kartico, mi je zabrusil, da naj se sama odločim.

Danes zjutraj, ker je padal dež, sem se odločila ponoviti zgodbo z Uberjem. Poklikala sem želeno vožnjo v centru Ljubljane in po čakanju, ki je trajalo več kot deset minut, mi je aplikacija sama javila, da žal ni voznika.

Na tem mestu bom zaključila. Moj dvom je, da Uber morda sploh ne bo zaživel. Ga bodo namenoma uničili? Je res tako slab? Mar ne bi bilo smotrno, da raje pripeljemo še Bolt in res ustvarimo konkurenco ter ponudimo dobro storitev uporabniku? Kajti vse bolj se mi zdi, ko se vračam domov iz tujine, da na več področjih res sami sebi kopljemo jamo, nasedamo slabim argumentom, smo skeptični do tistega, do česar morda ni potrebe, in predvsem, ko bi bilo treba v primeru slabega zares ukrepati, pa se ne zgodi nič. In nepravica živi naprej, naša kakovost življenja pa se žal ne dviguje.

Ajda Vodlan

Kolumna avtorice ne odraža nujno stališča uredništva.

Ajda piše tudi novičnik (newsletter), na katerega se lahko naročite. Tako boste lahko na svoj e-mail prejeli njeno kolumno, objavljeno na našem portalu in druge zapise, ki jih objavlja, hkrati pa boste lahko prebrali tudi zapis, ki ni objavljen nikjer drugje. Na njen novičnik se lahko prijavite tukaj.

The post UBER: da ali ne? #Ajdapiše appeared first on domžalec.si.