Toyota Land Cruiser 300 na Japonskem opušča bencinski V6

Prenovljeni japonski zastavonoša bo na domačem trgu po novem na voljo z doslej najzmogljivejšim hibridnim pogonom in cenovno ugodnejšo dizelsko različico.

Prenovljeni Toyota Land Cruiser 300 bo na japonski trg prispel 16. septembra in s seboj prinaša največjo posodobitev od predstavitve modela leta 2021. Najpomembnejša novost za domače kupce je ukinitev klasičnega neelektrificiranega bencinskega motorja V6, ki ga bo zamenjal napreden samopolnilni hibridni sklop z visoko izhodno močjo. S tem se Japonska pridružuje drugim globalnim trgom, kot so Bližnji vzhod, vzhodna Evropa in Avstralija, kjer je osveženi model že v prodaji, hkrati pa znamka ohranja ponudbo preverjenega dizelskega agregata, ki mu bo po novem družbo delala tudi nova osnovna stopnja opreme.

Glavno vlogo pri tehnološki prenovi prevzema hibridni pogonski sklop i-Force Max, ki združuje 3,5-litrski prisilno polnjen motor V6 in elektromotor, vgrajen v 10-stopenjski samodejni menjalnik. Sistem razvije impresivnih 336 kW (457 KM) sistemske moči in 790 Nm navora, kar so najvišje številke v zgodovini modela Land Cruiser. Namestitev baterijskega sklopa pod prtljažnim prostorom je zahtevala zmanjšanje posode za gorivo z 80 na 68 litrov ter prinesla dodatnih 170 kg mase, a je inženirjem z vodotesno zaščito baterije uspelo ohraniti odlično globino bredenja vode, ki znaša 700 mm. Alternativo hibridu predstavlja že znani 3,3-litrski biturbo dizelski motor V6, ki zmore 227 kW (309 KM) in 700 Nm navora.