Toyota: gama je kompletna

Toyota je resna v nameri, da bi bila njihova dostavna vozila bolj raznolika, popolna in da bi nudila najboljšo podporo strankam. Po modelih Proace in Proace City je ponudbo dopolnil še največji Proace Max.Vsi, ki so vajeni Toyotine zanesljivosti, maksimalnih varnostnih sistemov že od začetne ravni opreme in najstrožjega nadzora kakovosti v proizvodnji, lahko vse to pričakujejo tudi v ponudbi gospodarskih vozil. Letos je bila gama dopolnjena še s tretjim članom, Toyoto Proace Max. Z novim modelom je tudi tradicionalna podpora strankam dvignjena na novo raven, pri čemer so upoštevani vsi standardi v tem sektorju.

Kombi za najzahtevnejše naloge

S Proace Max je Toyota prvič predstavila kombi za najzahtevnejše naloge. Linijo Proace Max zaznamuje veliko število kombinacij glede na dimenzije. Medosna razdalja je na voljo v dveh različicah (3.450 in 4.035 mm), skupna dolžina v treh (5.413 mm, 5.998 mm in 6.363 mm) in višina prav tako v treh: 2.254 mm, 2.524 mm ali 2.764 mm.Odvisno od kombinacije je prostornina tovornega prostora od 10 do 17 kubičnih metrov, kar pomeni dovolj prostora za prevoz do petih evropalet. Dostop do tega prostora je enostaven zaradi zadnjih vrat polne višine in nizkega praga. Vrata se odpirajo do 270 stopinj. Poleg kombija je Proace Max mogoče naročiti tudi kot šasijo, kot tovornjak s kesonom in prekucnik, v kombinaciji z dvojno kabino, pri kateri je v drugi vrsti mogoče namestiti štiri sedeže. S tem se skupno število članov posadke poveča na sedem! Največja nosilnost za dizelske motorje je od 3300 do 3500 kilogramov, za popolnoma električno različico pa od 3500 do 4250 kilogramov, odvisno od konfiguracije.

Pri dizlih je največja nosilnost do 1500 kilogramov, vlečna zmogljivost prikolice pa do 3000 kilogramov. Mimogrede, 2,2-litrski dizelski motor ponuja tri stopnje moči: 120, 140 in 180 KM. Motorjem sta v pomoč šeststopenjski ročni ali osemstopenjski samodejni menjalnik. Samodejni menjalnik na papirju ponuja nekaj več navora.

Številne različice

Poleg standardnih različic lahko Toyota dobavi tudi šasije, ki jih lahko stranka prilagodi svojim zahtevam. Šasije s kabino in platforma s kabino so na voljo v standardni (5.943 mm) in podaljšani dolžini (6.308 mm). Platforma s kabino nima predelne stene, zato je primerna za predelavo v minibus ali avtodom. Tovarna ponuja tudi predelave za prekucnike in tovornjake s kesonom. Prav tako imajo vse tovarniške predelave enako garancijo proizvajalca kot furgoni Proace Max.

Za razliko od drugih znamk skupine Stellantis ima Toyota Proace Max že od začetne ravni opreme širši nabor varnostnih sistemov. Voznik ima na voljo tudi pomoč pri močnem bočnem vetru, ko sistem uporabi nežno samodejno korekcijo smeri. Pomoč v mestnih zastojih bo kmalu na voljo kot nadgradnja prilagodljivega tempomata. Poleg kamere za vzvratno vožnjo je na voljo tudi sistem s štirimi kamerami s 360-stopinjskim pogledom in z do 16 parkirnimi senzorji. Kot pri drugih velikih Toyotah je na voljo tudi digitalno vzvratno ogledalo. Vozilo odlikujeta najvišja kakovost končne obdelave in zelo bogata oprema, ki vključuje 16-palčna aluminijasta platišča, digitalno instrumentno ploščo, samodejno »klimo«, velik desetpalčni multimedijski zaslon z brezžično povezljivostjo Android Auto in Apple car play.

Enostavnaza vožnjo

Voznik zlahka najde idealen položaj za volanom, idealno nameščen naslon za roke pa prispeva k dobri ergonomiji. Vsi upravljalni elementi so mehki, z občutkom kakovosti, ki daleč presega povprečje v razredu. V kabini je veliko praktičnih predalov. Proace Max je izjemno enostaven za vožnjo. Tudi popolnoma prazen je tih. Čez neravnine se prebija brez poskakovanja, z dobro stabilnostjo na ravnih cestah in v ovinkih. Zmogljiv dizelski motor deluje gladko, kar omogoča zmogljivosti osebnih avtomobilov, z zmerno porabo goriva. Novi model ne le uvaja Toyoto na evropski trg težkih dostavnikov, temveč tudi dopolnjuje ponudbo, ki znamki omogoča prisotnost v vseh glavnih segmentih trga lahkih gospodarskih vozil. Po drugi strani pa stranke dobijo kakovostnejše in bolje opremljeno vozilo z učinkovitejšo servisno podporo.

Kar Toyotine dostavnike loči od modelov drugih znamk, je nadzor kakovosti. Čeprav si Toyota deli proizvodne linije z modeli Stellantis, imajo vozila japonske znamke dodatne stroge kontrole, kar skoraj v celoti odpravlja možnost dobave vozila stranki s potrebo po naknadnih posegih v garancijskem roku. Svojo samozavest potrjujejo tudi z dejstvom, da ima vozilo kar 10 let jamstva, ki ga ponuja uvoznik.