To je prvi Porsche 911 Turbo S in je vreden več kot milijon evrov

Porsche je na dogodku v Španiji pokazal prav poseben Turbo S Porsche, ki ne bi mogel biti bolj oddaljen od trenutnega modela. Tisti, s katerim se je vse začelo.

Ni ga bilo težko spregledati, ko je tako nedolžno stal pred boksom Ascari Race Ressort blizu Malage. Telefoni avtomobilskih novinarjev so klikali, kolikor so mogli, in tudi prisotni inženirji iz Zuffenhausna so navdušeno tekali okoli tega hitrega rumenega Mauritiusa. To ni nič presenetljivega, saj obstaja le 86 primerkov tega vozila. Možnost, da bi enega od njih videli v naravi, je skoraj nična.

Prvi Porsche 911 Turbo S je svojo svetovno premiero doživel marca 1992 na avtomobilskem salonu v Ženevi. Za razliko od današnjih modelov Turbo S ni bil zasnovan kot zmogljivejša in bolje opremljena različica običajnega Turbo, ampak kot relativno brezkompromisno dirkalno vozilo. Nekoliko v slogu današnjega 911 GT3, ki je na svetlo prišel šele leta 1999 s serijo 996.

Impulz za gradnjo prihaja iz oddelka Exclusive. Poleg povečanja zmogljivosti je na programu tudi precej stroga dieta. Z opustitvijo servo krmiljenja, klimatske naprave, radia, vztrajnika in zadnje sedežne klopi ter uporabo lahkih karoserijskih delov se Turbo S tehnično zgleduje po modelih 911 RS. Namesto udobja je v specifikacijah navedena le homologacija za cestni promet. V primerjavi s turbom, ki je bil uveden leta 1991, je Turbo S lažji za 61 kilogramov. To morda ne zveni kot velik dosežek, vendar pred skoraj 35 leti avtomobili še niso bili tako težki. 1290 namesto 1351 kilogramov se sliši precej bolj impresivno, kajne?