Težko, težje, še težje – MAN TGX 41.640

MAN Truck & Bus je predstavil novega robustneža TGX 41.640 8×4/4 za vleko tovorov tudi do 250 ton. Štiriosno vozilo z močjo 640 KM zlahka premika velike tovore, ki tehtajo več sto ton. MAN TGX ima med drugim sklopko s pretvornikom navora, poseben menjalnik, zasnovan za ekstremne obremenitve, ter zmogljive hidravlične in pnevmatske sisteme, ki omogočajo natančno krmiljenje in niveliranje 30 ali več osi ​​na posebnih priklopnikih v vseh voznih razmerah.

Nova serija težkih vozil je celovita tovarniška rešitev podjetja MAN Individual: osnovno štiriosno vozilo je izdelano v tovarni v Münchnu, nato pa je v centru za modifikacije tovornjakov MAN v Wittlichu opremljeno s posebnimi sklopkami, ojačanim hlajenjem ter rezervoarji za dizelsko gorivo in hidravliko.

Visokozmogljivo tovorno vozilo je opremljeno z enakimi celovitimi poprodajnimi, garancijskimi in finančnimi storitvami kot vsa serijska vozila. Zaradi tega je MAN eden redkih ponudnikov serijskih celovitih rešitev od 3,5 do 250 ton in pokriva vse transportne naloge, od lahkih do težkih, z modeli TGE, TGL, TGM, TGS in TGX – na zahtevo tudi popolnoma električni od 12 do 42 ton.

Friedrich Baumann, član izvršnega odbora za prodajo in rešitve za stranke pri MAN Truck & Bus, je predstavil novi vlačilec v prisotnosti 80 mednarodnih prevoznikov: »Z našim novim 250-tonskim vlačilcem se vračamo k vrhunski disciplini prevoza težkih tovornjakov. Zahvaljujoč strokovnemu znanju MAN Individual svojim strankam ponujamo visoko specializirano vozilo, ki združuje maksimalno zmogljivost, zanesljivost in ekonomičnost v enem paketu. S tem ponovno pošiljamo močan signal za poenostavitev poslovanja naših strank.«

Prvi 250 tonski MAN je že dostavljen nemškemu specialistu za najem BFS. Temno moder vlačilec je tako na voljo za izposojo za prevozna podjetja, ki potrebujejo vozilo za kratek času in za posebej težke operacije. »Zelo smo ponosni, da imamo v svoji floti prvega od teh posebnih visokozmogljivih tovornjakov! Je popoln paradni konj za našo floto posebnih vozil za najem in še en vrhunec našega 60-letnega partnerstva z MAN-om,« pravi Jan Plieninger, generalni direktor BFS. On in njegova ekipa so partnerji MAN-a za najem gospodarskih vozil: od standardnih modelov in posebnih vozil do 250-tonskih tovornjakov – s prilagodljivim kratkoročnim in dolgoročnim najemom in s podporo obsežne servisne mreže več kot 90 delavnic v lasti MAN-a v Nemčiji, Švici, na Hrvaškem in Nizozemskem.

Zasnovan za ekstremno težke aplikacije

V središču novega modela je vrstni šestvaljni motor MAN D3876 s 640 KM in 3000 Nm navora, ki je na voljo v širokem razponu od 900 do 1380 vrt/min – idealen za visoke obremenitve pri nizkih hitrostih. Sklopka pretvornika navora (WSK), integrirana v avtomatiziran menjalnik MAN TipMatic 12.30 OD, omogoča nizko obrabo, močno speljevanje z do 1,59-krat večjim navorom in občutljivo manevriranje. Poleg tega Retarder 40 zagotavlja visoko neprekinjeno zavorno zmogljivost in toplotno stabilnost. Posebni programi TipMatic nudijo podporo med delovanjem: program Heavy Transport za tovore do 250 ton, način Efficiency za tovore do 70 ton z izjemno varčno porabo goriva.

Vgrajena oprema za težka dela

MAN združuje osrednje komponente za težka dela v posebnem stolpu izza kabine. Le-ta vsebuje štiri tlačne rezervoarje za 160 litrov dodatnega dovoda zraka, 960-litrski rezervoar za dizelsko gorivo in 290-litrski oljni rezervoar za dvostopenjsko hidravliko za težka dela. Ta zagotavlja tlak do 300 barov, deluje s sistemom za zaznavanje obremenitve in zagotavlja 20 ali 40 l/min olja neodvisno od obremenitve – odvisno od zahtev sistemov krmiljenja osi. V robustni stolp je vgrajen tudi dodaten hladilnik, ki ohranja stabilno temperaturo motorja tudi pri nizkih hitrostih in visokih obremenitvah motorja.

Na okvir je nameščeno sedlo JOST JSK 38 C (3,5″), ki je serijsko opremljena z 800 mm premičnim sistemom za optimalno porazdelitev obremenitve. Za uporabo pri potiskanju ali vleki ima vozilo sprednjo sklopko s tremi višinskimi nivoji. Zadaj je mogoče namestiti ROCKINGER 56 EA kot dodatno opremo, katerega samodejni zaklepni mehanizem omogoča udobno in zanesljivo priklop tudi na neravnem terenu.

Oblika, udobje in individualizacija

Vlačilec je na voljo tudi s paketom opreme MAN Individual Lion S kot dodatno opremo. Ta vključuje ekskluzivne oblikovne elemente, kot so karbonske aplikacije, črne aerodinamične kupole, rdeči poudarki in visokokakovostne notranje podrobnosti, kot so prevleke za sedeže iz alkantare, okrasni šivi in ​​rdeči varnostni pasovi. Kot dodatna oprema sta na voljo 24-palčni televizor ali električno nastavljiv naslonjač, ​​pa tudi elementi ambientalne osvetlitve.