Športni videz, racionalna poraba in vsakodnevna uporabnost

Formentor je eden najbolj drzno oblikovanih križancev v razredu. Nizek nos, ostre linije, bakreni detajli in široka drža mu dajejo skoraj kupejevski značaj. V tej izvedbi morda nima brutalnega nastopa močnejših različic VZ, a še vedno deluje zelo športno in moderno. LED žarometi, dinamični smerniki in 19-palčna platišča dodatno poudarjajo premium značaj vozila.

Kabina je izrazito sodobna. Pred voznikom sta dva velika digitalna zaslona – instrumentna plošča in osrednji multimedijski zaslon. Digitalni instrumenti so zelo pregledni, z vrhunsko grafiko in različnimi načini prikaza in, hvala bogu, omogočajo prikaz dveh klasičnih okroglih merilnikov za hitrost in število motornih obratov, kar je že prava redkost v avtomobilih. Pohvaliti moramo tudi kakovost materialov in izdelave. Trde plastike je relativno malo, materiali so videti kakovostni, izdelava pa je brezhibna, v skladu s premium razredom.

Sedeži so športno oblikovani, a dovolj udobni za daljša potovanja. Materiali so kakovostni, ergonomija dobra, a upravljanje klimatske naprave preko zaslona zahteva nekaj privajanja. Prostora je dovolj tako spredaj kot zadaj, prtljažnik pa s približno 450 litri povsem zadosti družinskim potrebam.Formentor preseneti z zelo dobro lego na cesti. Volan je natančen, podvozje stabilno, a ne pretrdo. V športnem načinu postane odzivnejši, medtem ko je v normalnem režimu prijazen za vsakodnevno vožnjo.

Različica Plug-In Hybrid pri Cupra Formentor združuje športno-vozniški značaj z učinkovito hibridno tehnologijo, ki omogoča vožnjo po mestu praktično brez uporabe bencina in znatno znižane emisije na daljših poteh. PHEV pomeni, da ima Formentor poleg klasičnega bencinskega motorja tudi električni motor in baterijo, ki jo je mogoče polniti na električni vtičnici. To omogoča večjo električno avtonomijo kot pri običajnih blago hibridnih modelih in to kar do 100 kilometrov, saj ima baterija kapaciteto 20 kWh (neto). Elektro motor lahko samostojno poganja vozilo povsem brez emisij, ali pa pomaga bencinskemu motorju pri pospeševanju ali vožnji v klanec. Povprečna poraba bo od 0 do 5 litrov na 100 kilometrov.

Pogonski sistem torej sestavljata 1,5-litrski bencinski motor s 177 KM in elektromotor, prav tako postavljen spredaj, ki razvije dodatnih 115 KM. Skupna sistemska moč znaša 272 KM, kar je dovolj za odlične, a ne spektakularne zmogljivosti. Avtomobil potrebuje 7,2 sekunde, da doseže 100 km/h, kar ni ravno hitro, je pa dovolj, da pri pospeševanju občutite malo “metuljčkov v trebuhu”. Tudi največja hitrost ni spektakularna: 220 km/h.

Formentor PHEV ohranja športni značaj znamke Cupra — pospeški so živahni, vozniška dinamika je boljša kot pri povprečnem križancu, predvsem zaradi takojšnjega navora elektromotorja. Ob kombinaciji z DSG menjalnikom je vožnja tekoča in odzivna. Cupra Formentor Plug-In Hybrid je zanimiva kombinacija športnih zmogljivosti in učinkovite hibridne tehnologije. Če imate možnost rednega polnjenja elektrike, lahko ta avtomobil nudi resnično nizko porabo goriva in prijetno vožnjo, hkrati pa ohranja značilen karakter znamke Cupra.