Sloveniji se obeta večmilijonska tožba zaradi projekta drugega tira, s katerim se Alenka Bratušek tako hvali

Potem ko je ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek prejšnji teden postregla s kopico hval na račun projekta drugega tira, se Sloveniji zdaj zaradi tiste iste zadeve obeta večmilijonska tožba s strani turškega gradbenega podjetja Yapi Merkezi.

“Danes slavimo velik uspeh naše države, zgodovinski dogodek ne le za Koper in Slovensko Istro, temveč za celotno Slovenijo. Drugi tir je mnogo več kot infrastrukturni dosežek,” je v zvezi s projektom vztrajala ministrica Alenka Bratušek. Po navedbah MMC je izjavila, da se slavi odlično “sodelovanje, vztrajnost, tehnično znanje in strokovnost vseh, vključenih v projekt, tako v smislu projektiranja, načrtovanja in izvedbe kot tudi v smislu finančnega načrtovanja”. “Tistim, ki so napovedovali, da bo drugi tir novi TEŠ 6, smo dokazali ravno nasprotno,” je ravno tako poudarila. Ker je z veseljem izpostavljala, da je projekt drugi tir ostal znotraj finančnih okvirjev, ki so bili zastavljeni leta prej, ni mogoče mimo vesti o zajetni tožbi, ki se nam v luči projekta obeta.

Zahtevki v skupni vrednosti približno 330 milijonov evrov

Dnevnik v zvezi s podjetjem Yapi Merkezi, ki je gradilo drugi tir, navaja, da bo to “sprožilo sodni postopek proti Republiki Sloveniji na mednarodnem sodišču”, približno 330 milijonov evrov pa da znaša skupna vsota zahtevkov. Sami si sicer želijo poravnave na sporazumen način v roku treh mesecev, v primeru, da slovenska stran ne bo za to, bodo spor sprožili pred mednarodnim sodiščem. O zadevi so bili, sodeč po poročanju, že obveščeni ministrica Bratušek, ministrica za zunanje zadeve Tanja Fajon, premier in predsednica države.

V zvezi z 2TDK in DRI turško podjetje meni, da je njuno neodvisno delovanje le navidezno. Po njihovem sta v resnici pod vplivom ministrstva za infrastrukturo in vlade. Jernej Pavlič kot predstavnik ministrstva za infrastrukturo pa naj bi bil tisti, ki je v procesu odločanja vlekel niti. To naj bi se jasno kazalo “na skupnih sestankih med naročnikom, inženirjem in izvajalci”. 2TDK in DRI po njihovem naj ne bi odločala, ne da bi prej prejela odobritev s strani tesnega zaveznika ministrice. Celo naj bi dajal neposredna navodila izvajalcem.

Fotomontaža Demokracija: Bobo

Očitajo neenako in nepravično obravnavo

Kot vztrajajo Turki, je “naša država kršila sklenjene sporazume med Slovenijo in Turčijo, pogodbe o gradnji drugega tira in mednarodno gradbeno zakonodajo”. Turki poleg vpletanja politike v delo investitorja 2TDK in nadzornika DRI očitajo “neenako in nepravično obravnavo pri svojih zahtevkih za izplačilo za opravljena dela in povzročeno poslovno škodo”. Na ovire pri gradnji, za katere naj bi bila odgovorna 2TDK in DRI, so sicer v podjetju Yapi Merkezi že dolgo opozarjali. V dolini Glinščice se dela niso mogla začeti več kot leto dni, kar je povzročilo zamude in stroške v vrednosti skoraj 200 tisoč evrov. Odkritje kraških jam v predoru T2 je ravno tako botrovalo dodatnim zapletom, saj je bilo treba kar nekaj časa čakati na spremembo projektne dokumentacije, zaradi tega pa so bila potrebna še dodatna dela. Za izvedbo slednjih Turki zahtevajo 84,5 milijona evrov, s čimer pa se 2TDK in DRI ne strinjata. Ker so bili njihovi zahtevki odloženi ali zavrnjeni, so se po njihovih besedah znašli v finančnih težavah. Iz tega razloga so se tudi odločili za tovrstno postopanje.

Na infrastrukturnem ministrstvu, ki spada v kvoto Gibanja Svoboda, v “prejeti arbitraži vidijo neutemeljeno izsiljevanje turškega podjetja, ki se je znašlo v finančnih težavah”. Ko bo dokumentacija preučena, bo, sodeč po napovedi, sledil odgovor. Sicer pa pravijo, da se je turškemu podjetju plačalo vse, kar je bilo v skladu s ponudbo, oddano na razpisu. “Družba 2TDK je v skladu s pogodbo in potrjenimi zahtevki s strani inženirja poravnala vse zahtevke podjetja Yapi Merkezi, ki so imeli ustrezno predloženo dokumentacijo. Podjetje Yapi Merkezi pa na žalost ni poravnalo obveznosti do svojih delavcev in podizvajalcev v Sloveniji. Podjetje 2TDK ni dopustilo, da bi neupravičeni zahtevki bremenili projekt drugi tir, in tako bo tudi naprej!” so sicer še navedli za prej omenjeni medij in dodali, da je ministrica zahtevala, da se niti en evro ne poravna neupravičeno. Ob tem pa so spomnili, da je ministrstvo, sodeč po zakonu o drugem tiru, dolžno izvajati nadzor nad izvajanjem projekta. Po njihovem se je konkretno podjetje znašlo v finančnih težavah na račun nasedlih poslov na afriški celini in da to ni problem naše države.

Glede na to, da je izsek pogovora med nekdanjo generalno sekretarko Gibanja Svoboda Vesna Vuković in generalno sekretarko vlade Barbara Kolenko Helbl, ki meče slabo luč na delovanje ministrice za infrastrukturo Alenke Bratušek iz vrst vladajoče Svobode (več tukaj), vrgel temno luč na delovanje ministrice, se nedvomno lahko marsikomu porodi vprašanje, ali se morebiti za posnetki skrivajo tuja podjetja, ki so jih peljala žejne čez vodo.

Ž. N.