Skupina Luka Koper v prvem četrtletju s 30 odstotkov višjim čistim dobičkom (dopolnjeno)

Skupina Luka Koper je v prvem četrtletju ustvarila 90,8 milijona evrov čistih prihodkov od prodaje, kar je 14 odstotkov več kot v enakem obdobju lani. Čisti dobiček je bil z 20 milijoni evrov višji za 30 odstotkov. Ladijski pretovor je bil medletno večji za sedem odstotkov.

V Luki Koper so v medletni primerjavi beležili za 10,2 milijona evrov višje prihodke iz ladijskega pretovora, storitev polnjenja in praznjenja kontejnerjev ter dodatnih storitev na blagu, za 1,2 milijona evrov pa so se zvišali prihodki iz naslova skladiščnin, je danes prek spletnih strani Ljubljanske borze sporočila družba.

Dobiček iz poslovanja (EBIT) skupine je znašal 24,1 milijona evrov, kar je 36 odstotkov več kot v lanskem prvem trimesečju. Na višji EBIT so poleg prihodkov od prodaje pozitivno vplivali tudi višji drugi prihodki. Dobiček iz poslovanja pred amortizacijo (EBITDA) je porasel za 23 odstotkov na 31,8 milijona evrov.

V pristanišču so v prvih treh mesecih pretovorili 299.712 kontejnerjev, 17 odstotkov več kot v prvem četrtletju lani. V marcu so z 110.810 pretovorjenimi kontejnerskimi enotami dosegli mesečni rekord.

Marca so privezali prvo ladjo nove alianse, ki sta jo z letošnjim februarjem vzpostavila danski Maersk Line in Hapag-Lloyd, nudi pa redni tedenski ladijski servis na relaciji Daljni vzhod-Luka Koper. V prvem četrtletju so beležili tudi okrepljeno število kontejnerskih ladij, ki nudijo povezave Kopra z raznimi pristanišči v Sredozemlju.

V četrtletju so v luki pretovorili 206.704 avtomobile, kar je devet odstotkov več kot v lanskem obdobju.

Skupni ladijski pretovor je bil s 5,6 milijona ton blaga, kar je na ravni načrta in sedem odstotkov več kot v lanskem obdobju. Pretovor se je povečal pri vseh blagovnih skupinah z izjemo tekočih tovorov.

Naložbe so izvajali, kot je bilo zastavljeno. Od večjih naložb so nadaljevali gradnjo večnamenskega skladišča za generalne tovore, gradnjo 12. veza na pomolu II, gradnjo objekta potniškega terminala, premik skladiščnih blokov na kontejnerskem terminalu, ureditev površine na kaseti 6A ter začeli poglabljati morsko dno za podaljšanje I. pomola.