"Še preden sem se doma sezul, so klicali, če lahko grem na naslednjo vožnjo ..."

Po nočni vožnji domov, pet ur počitka, nato pa znova za volan in na večurno pot s potniki. Tako svoje delo opisuje voznik, ki opravlja prevoze v sistemu GoOpti. Podjetje njegove navedbe odločno zavrača in zagotavlja, da ima vzpostavljen programski sistem, ki spremlja obremenjenost voznikov in opozarja na nevarne razporede. Toda kombiji z osmimi potniškimi sedeži in voznikom praviloma nimajo tahografov, pri samozaposlenih voznikih pa je nadzor delovnega časa še bolj omejen.