Q6 e-tron: svetilnik upanja za e-mobilnost

Audi se s Q6 e-tron impresivno vrača kot vodilni na področju inovacij e-mobilnosti. Novi električni SUV nemške premium blagovne znamke precej impresivno kaže, kako se elektromobilnost nenehno razvija.

Audi je z Q6 e-tron predstavil svoj prvi električni avtomobil, ki temelji na novi Premium Platform Electric (PPE), ki jo je razvil skupaj s Porschejem in tako sta sedaj z Macanom električna brata.

Zunaj ima Q6 e-tron temeljito zapleten videz, ki dobro združuje eleganco in (aero) dinamiko. S prilagodljivimi LED dnevnimi lučmi spredaj in interaktivnimi zadnjimi lučmi OLED izstopa od vrhunskih konkurentov. V notranjosti prevladuje popolnoma digitalna pilotska kabina s kohezivnim, ukrivljenim zaslonom, ki ga sestavljata 11,9-palčna instrumentna plošča in 14,5-palčni zaslon na dotik. Večina operacij poteka prek zaslona na dotik ali gumbov senzorja. Slednji so nameščeni v vratnih ploščah in v volanu, na srečo zagotavljajo haptične povratne informacije, vendar niso tako enostavni za uporabo kot običajni gumbi. Obstaja pa res odličen glasovni nadzor in pravi vrtljivi krmilnik za glasnost. Kakovost izdelave in kakovost materiala se v veliki meri ujemata s ponosno cenovno ravnjo. Družine imajo še posebej koristi od prostorne zadnje klopi in velikega prtljažnika, ki ga je mogoče enostavno razširiti z zlaganjem naslonjala zadnjih sedežev. 64-litrski “frunk” pod sprednjim pokrovom je idealen za shranjevanje polnilnega kabla.

Audi ponuja Q6 e-tron z različnimi pogoni. Model s štirikolesnim pogonom in močjo 285 kW (387 KM) zagotavlja vrh ponudbe in pospešek 5,9 sekunde od 0 do 100 km/h. ponudbo pa dopolnjujeta še izvedenki s 185 kW in 225 kW. Visoka kakovost izdelave in togost karoserije sta vidni tudi pri višjih hitrostih: SUV ostaja stabilen in prijetno tih. Kot vsi veliki električni avtomobili tudi Q6 e-tron ni lahek, vendar je zaradi nizkega težišča in odličnega oprijema precej okreten za vožnjo. Poleg tega je razvidno, da ima premijska cena za asistenčne sisteme pozitiven učinek. Medtem ko vas pri nizkocenovnih modelih pogosto presenetijo grobi posegi ali nepričakovani zavorni manevri, tukaj tehnologija deluje skoraj popolno. Vsakdo, ki ga motijo zakonsko predpisani pomočniki, kot so opozorilo o hitrosti ali opozorilo o zapustitvi voznega pasu, jih lahko deaktivira. Toda to morate storiti po vsakem ponovnem zagonu, vendar to ni posledica Audija, ampak zahtev EU.

Cockpit

Eno ključnih vprašanj za električne avtomobile je in ostaja doseg. Audi določa doseg WLTP do 625 km – v praksi pa je to odvisno od sloga vožnje in pogojev. Kljub zimskim temperaturam in zmerni hitrosti na avtocesti smo porabili povprečno 24,8 kWh/100 km. To pomeni da so, ob bateriji s kapaciteto 94 kWh, tudi v neugodnih vremenskih razmerah, z vklopljenim ogrevanjem, razdalje večje kot 300 kilometrov realne, zaradi česar je Q6 e-tron popolnoma primeren tudi za daljše razdalje. V zvezi s tem pa obstaja še ena točka. Zahvaljujoč 800-voltni tehnologiji se Audi polni na hitrih polnilnih postajah z močjo do 270 kW. V idealnem primeru lahko doseg okoli 250 km napolnite v samo desetih minutah. Anksioznost pred dosegom je končno stvar preteklosti. Avtomatska integracija polnilnih postaj v navigacijski sistem MMI omogoča tudi potovanje brez stresa. Če izberete eno od predlaganih polnilnih postaj, Q6 e-tron vnaprej pripravi baterijo, tako da je nato idealno pripravljena za hitro polnjenje. Kar pozitivno vpliva tudi na doseg, so različne stopnje rekuperacije. Na primer, obstaja možnost dvostopenjske rekuperacije, nastavljive z lopaticami na volanu. Poleg tega je možno tudi jadranje, v katerem se električni SUV prosto premika. Celotno stvar zaokroži tako imenovana »vožnja z enim pedalom«, kjer vam skoraj ni treba uporabljati zavornega pedala. Po podatkih Audija je približno 95 odstotkov vseh vsakodnevnih zavornih procesov mogoče pokriti z rekuperacijo. V idealnih pogojih se električni avtomobil rekuperira z močjo do 220 kW. Pravzaprav pa si lahko prihranite posredovanje, saj samodejna nastavitev, ki uporablja navigacijo, GPS in senzorske podatke, deluje izjemno samozavestno. Pri tem Q6 e-tron skoraj popolnoma in izjemno harmonično zmanjša hitrost pred mestnimi vhodi, krožišči ali semaforji… pred nami.

Q6 e-tron združuje športno dinamiko z velikodušnim dosegom in visoko hitrostjo polnjenja. Ponuja udobno, varno in trajnostno rešitev na področju elektromobilnosti, zlasti za družine. Q6 e-tron s svojim prijetnim dizajnom, prvovrstno notranjostjo in sodobno tehnologijo dokazuje, da so električni SUV-ji zdaj primerni za vsakodnevno uporabo. Najprej pa si morate takšno vozilo kupiti, kar pa zna biti manjši problem, saj je za avto potrebno odšteti dobrih 50 tisočakov in več.