Promet in podnebni cilji EU: Kako ustaviti rast emisij?

Promet in podnebni cilji EU: Kako ustaviti rast emisij?

Emisije v prometu v Evropski uniji, kljub prizadevanjem politik in vse strožjim regulacijam še naprej naraščajo. Prometni sektor predstavlja eno največjih ovir pri doseganju podnebnih ciljev EU, saj je med letoma 1990 in 2022 zaznal 26-odstotno rast emisij. Drugi sektorji so medtem svoj ogljični odtis sicer zmanjšali. Ključni razlog za to rast je cestni promet, ki ostaja prevladujoč prevozni način v evropskem gospodarstvu.

Poročilo Svetovne banke z naslovom “Spodbujanje dekarbonizacije prometa v Evropski uniji” poudarja, da samo električna vozila ne bodo zadostovala za rešitev te problematike. Namesto tega priporoča uravnotežen pristop, ki združuje regulativne ukrepe, finančne spodbude in povečano sodelovanje med javnim in zasebnim sektorjem.

E-mobilnost sicer predstavlja pomembno orodje za zmanjšanje emisij, vendar ostaja cenovna dostopnost električnih vozil pomembna ovira, poroča Euractiv. EU, ki je leta 2023 predstavljala četrtino svetovne prodaje električnih vozil, mora usmeriti svoja prizadevanja v spodbujanje manjših, energetsko učinkovitih električnih vozil, elektrifikacijo komercialnih voznih parkov ter razvoj inovativnih modelov financiranja za tovornjake in avtobuse brez emisij.

Urbana območja, kjer živi 75 odstotkov evropskega prebivalstva, so ključna pri zmanjševanju emisij. Izboljšano upravljanje mestnega prometa, diverzifikacija financiranja in uvedba ukrepov, kot so pristojbine za zastoje ter dinamično določanje cen parkiranja, so nekatere izmed možnosti, ki bi lahko pospešile prehod na trajnostne oblike mobilnosti.

Ključna vloga železniškega prometa pri dekarbonizaciji

Eden izmed največjih izzivov je povečanje deleža železniškega tovornega prometa, ki je trenutno omejen na 17 odstotkov celotnega transporta. Povečanje uporabe železniškega prevoza bi lahko bistveno zmanjšalo emisije, vendar ga ovirajo pomanjkljiva čezmejna koordinacija, digitalizacija in multimodalna logistika. Poročilo Svetovne banke priporoča večje naložbe v razvoj infrastrukture ter povečano sodelovanje zasebnega sektorja pri razvoju inovativnih prevoznih modelov.

Luis Martinez, vodilni modelar pri Mednarodnem prometnem forumu (ITF), izpostavlja potrebo po povezovanju prometnega načrtovanja in rabe zemljišč skozi metropolitanske oblasti. Po njegovih besedah so lahko restriktivne politike, kot so omejitve parkiranja in prepovedi avtomobilov v določenih mestih, izjemno učinkovite pri preoblikovanju mobilnosti. Kot primer navaja špansko mesto Pontevedra, kjer so takšni ukrepi izboljšali kakovost življenja prebivalcev in zmanjšali odvisnost od avtomobilov.

Nove metode financiranja za spodbujanje trajnostnega transporta

Poleg regulativnih ukrepov je ključna tudi finančna podpora za prehod na trajnostni promet. Felipe Rodríguez, programski direktor pri Mednarodnem svetu za čisti transport (ICCT), izpostavlja potrebo po inovativnih modelih financiranja za tovornjake in avtobuse brez emisij. Kot primer navaja uporabo lizinških modelov z integriranimi servisnimi pogodbami in garancijami za kreditna tveganja, ki zmanjšujejo stroške in izboljšujejo dostop do financiranja.

“Amazonov najem 200 električnih tovornjakov eActros svojim prevoznikom kaže, kako lahko velika podjetja pospešijo uvajanje v finančno omejena mala podjetja, ne da bi jih izpostavila prevelikemu tveganju,” je za Euractiv pojasnil Rodríguez.

Pri uvajanju elektrificiranih avtobusnih flot EU lahko črpa navdih iz Latinske Amerike. Modeli, kot so jamstva za varnost plačil v Santiagu ali javno financiranje z nizkimi obrestmi v São Paulu, so se izkazali kot uspešni pri zmanjševanju stroškov in povečani uporabi brezogljičnih vozil.

Konkurenčnost mestnega prometa je mogoče izboljšati s politikami, ki vključujejo javni prevoz, kolesarjenje in hojo, hkrati pa omejujejo prevlado osebnih vozil s pristojbinami za prometne zastoje ter boljšim urbanističnim načrtovanjem. “Mesta, kot sta Kopenhagen in Amsterdam, kažejo, da prerazporeditev cestnega prostora izboljšuje mobilnost in kakovost življenja, vendar je uspeh odvisen od brezhibne multimodalne integracije, pametne rabe zemljišč in pravičnega dostopa do prevoza,” je sklenil Rodríguez.

Portal24; Foto: Pixabay/ mammela

Objava Promet in podnebni cilji EU: Kako ustaviti rast emisij? je bila najprej objavljena na Portal24.