.png)
4 hours ago
11
ARTICLE AD
Renault pripravlja prihod četrte generacije mestnega modela Twingo, ki bo na trg zapeljal sredi leta 2026. Pri francoskem proizvajalcu ga opisujejo kot najdostopnejši električni avtomobil v svoji ponudbi, saj bo začetna cena znašala okoli 20.000 evrov.
Po poročanju portala Autocar bo s tem neposredno konkuriral prihajajočemu Volkswagnu ID.1, pri čemer so prvi prototipi že na cestah v sklopu testnih voženj. Novi Twingo bo del Renaultove širše električne ofenzive, ki jo je zaznamoval uspeh modela Renault 5, in bo namenjen kupcem, ki iščejo kompaktno, cenovno ugodno in učinkovito vozilo za mestno okolje.
Pri oblikovanju so se oblikovalci odločili za retro-futurističen pristop, ki se poklanja izvirnemu Twingu iz leta 1992. Vozilo bo ohranilo prepoznavno zaobljeno silhueto in polkrožne žaromete, ki smo jih videli že na konceptu iz leta 2024, a bodo pri serijskem modelu nekatere rešitve prilagojene praktični uporabi. Kljuke vrat bodo konvencionalne, namesto steklenih prtljažnih vrat bo uporabljena klasična zasnova, oddaljenost od tal pa bo nekoliko povečana. S tem bo novi Twingo združil vizualni čar iz preteklosti z zanesljivostjo in funkcionalnostjo, ki jo pričakujejo sodobni vozniki.
Preprosta notranjost, osredotočena na uporabnost
Notranjost vozila še ni bila uradno razkrita, vendar pri Renaultu napovedujejo, da bo 90-odstotno podobna tisti iz konceptne različice. Poudarek bo na preprostosti in stroškovni učinkovitosti – sedeži bodo osnovni, površine poenostavljene, osrednji del armaturne plošče pa bo zasedal 10,1-palčni zaslon na dotik, dopolnjen s fizičnimi gumbi in 7,0-palčno digitalno instrumentno ploščo. Takšna kombinacija bo uporabniku ponujala digitalne funkcije, hkrati pa ohranjala preprost dostop do osnovnih upravljalnih elementov.
Pogonski sklop bo temeljil na platformi Ampere Small, ki jo uporablja tudi Renault 5, vendar bo imel Twingo zaradi nižje cene verjetno manjšo baterijo od 40 kWh. Kot referenca – Dacia Spring z baterijo 25 kWh ponuja doseg okoli 225 kilometrov. Renault napoveduje, da bo poraba novega Twinga znašala le 10 kWh/100 km, kar bo eden najboljših rezultatov v segmentu.
Razvoj poteka v izjemno kratkem roku – od prve zasnove do začetka proizvodnje bo minilo le 21 mesecev, kar je manj kot polovica časa, potrebnega za zadnjo generacijo Clia. Proizvodni stroški bodo v primerjavi z večjimi modeli znižani za približno 50 odstotkov, medtem ko bo okoljski odtis vozila bistveno manjši – Renault napoveduje, da bo novi Twingo v celotnem življenjskem ciklu povzročil do 75 % manj emisij CO₂ kot povprečen avtomobil z motorjem z notranjim zgorevanjem, prodan v Evropi leta 2023.
Proizvajalec je potrdil tudi izdelavo različice z volanom na desni strani, kar pomeni, da se bo Twingo po daljšem premoru vrnil tudi na britanski trg. S kombinacijo dostopne cene, privlačnega oblikovanja in učinkovite zasnove bo Renault poskušal utrditi svoj položaj v segmentu mestnih električnih vozil in hkrati odgovoriti na naraščajočo konkurenco kitajskih proizvajalcev.
Foto: Renault Group/fotografija je simbolna
Morda vas zanima tudi
English (US)