Pirelli odprt za idejo o dveh obveznih postankih v boksih v sezoni 2026

V Formuli 1 se ponovno razpravlja o možnosti uvedbe dveh obveznih postankov v boksih, s čimer bi naj dirke postale bolj razburljive. Pirelli, uradni dobavitelj pnevmatik, je odprt za to idejo, vendar opozarja, da je treba pred uvedbo skrbno pretehtati praktične posledice.

V zadnjih sezonah so dirke pogosto sledile enaki vzorčni strategiji, kjer ekipe izberejo najvarnejšo možnost – en postanek. Čeprav so Pirellijeve pnevmatike v letu 2025 bolj vzdržljive, kar omogoča dirkačem več grobosti na stezi, je zaradi manjše obrabe gum izginil pomemben taktični dejavnik.

George Russell je situacijo povzel z besedami: “Če so gume premehke, se pritožujemo, da ne moremo voziti na polno. Če so pretrde, pravimo, da je dirka dolgočasna. Idealna bi bila pnevmatika, ki jo lahko voziš na polno, a po 15 krogih popolnoma popusti.”

Na zadnjih petih dirkah je vedno zmagala strategija z enim postankom, izjeme so bile le tiste z dežjem ali varnostnim avtomobilom. Tudi poskusi Pirellija s kombinacijami različnih zmesi – denimo s preskokom v razponu C1, C3, C4 – niso prinesli bistvenih sprememb. Tudi takrat so ekipe izbrale enako taktiko: vožnjo na en postanek z natančnim upravljanjem gum.

Pirellijev vodja za motošport Mario Isola je poudaril, da ekipe naravno težijo k zmanjšanju števila postankov: “Vsak postanek pomeni možnost napake ali izgubo časa zaradi prometa po vrnitvi na stezo. Ekipe želijo minimalno tvegati, ne glede na šov.”

Kljub temu mnogi v paddocku menijo, da bi prav pravilo dveh obveznih postankov prineslo več dogajanja in nepredvidljivosti. Max Verstappen je denimo v Bakuju dejal, da je “bolje imeti obvezna dva postanka kot pa gumo, ki je neuporabna.”

Isola se strinja, da bi dva postanka lahko izboljšala spektakel: “Z dvema postankoma bi bilo več priložnosti za različne strategije, vendar tega ne moremo uvesti brez podpore vseh deležnikov – FIA, ekip in Formule 1.”

Tema je bila pred kratkim na dnevnem redu sestanka voznikov v Mehiki in bo obravnavana tudi na seji F1 Commission. Čeprav še ni konkretnih odločitev, je več ekip in predstavnikov Liberty Media naklonjenih raziskavi te možnosti za prihodnost.

Isola razkriva, da so ekipe že izvajale simulacije različnih scenarijev z različnimi kombinacijami zmesi. Rezultat pa ni bil spodbuden – večina ekip se je kljub spremembam odločila za podobno strategijo. “Ko uvedeš preveč omejitev, se ekipe hitro prilagodijo in konvergirajo k istemu pristopu,” opozarja.

Pirelli zato predlaga možnost, da bi bila dva obvezna postanka uvedena brez zahteve po uporabi različnih zmesi. To bi ekipam omogočilo več svobode: “Lahko bi izpeljali dirko z zaporednimi srednjimi gumami, če bi imeli dovolj kompletov. To bi odprlo več kombinacij glede na položaj na stezi in startno mesto.”

Tak pristop bi po Isolinem mnenju prinesel več raznolikosti strategij, a še vedno zahteva obsežne raziskave. Prav tako opozarja, da spremembe ne smejo škodovati zdajšnjim razmeram: “Imamo zanimivo prvenstvo. Ne smemo tvegati, da ga z nepremišljenimi pravili pokvarimo.”

Kot možen precedens zagovorniki navajajo VN Katarja 2023, kjer so bili zaradi varnostnih razlogov obvezni vsaj trije postanki, kar je prineslo veliko dinamike, a tudi fizične težave za voznike zaradi vročine. Nasproten primer pa je Monako, kjer so poskusi umetne spremembe strategij propadli zaradi omejenega prostora in nizkih hitrosti.

Pomemben dejavnik pri odločitvi bo tudi nova generacija dirkalnikov leta 2026. Zasnova z manj aerodinamičnega “umazanega zraka” bi lahko omogočila bližje dirkanje, zato morda takšne spremembe sploh ne bodo potrebne.

Isola zaključuje: “Če se odločimo za spremembo pravil, moramo sodelovati in se izogniti neželenim posledicam. Morda bomo ugotovili, da spremembe sploh niso potrebne, če bodo novi avtomobili omogočili več prehitevanj.”

Razprava o uvedbi dveh obveznih postankov se bo tako nadaljevala v prihodnjih tednih, vendar bo končna odločitev sprejeta šele, ko bodo vse strani prepričane, da sprememba res izboljša dirke – ne pa, da jih zaplete.

Ta objava Pirelli odprt za idejo o dveh obveznih postankih v boksih v sezoni 2026 je bila objavljena na Svet Hitrosti.