Nov cestni režim v centru Izole sprožil ogorčenje gostincev

S 15. junijem je občina Izola sprejela nov Odlok o ureditvi cestnega prometa, ki določa pogoje za vožnjo, ustavljanje in parkiranje motornih vozil v starem mestnem jedru. Po mnenju nezadovoljnih gostincev je sprejetje takega režima nepremišljeno. V nos jim gre tudi to, da se je to zgodilo v času turistične sezone, poleg tega pa naj jih za mnenje ne bi vprašal nihče. Občina naj bi v času javne razprave sicer na predlog novega prometnega režima prejela več pripomb, nekatere med njimi pa naj bi tudi upoštevala. 

Praksa po velikih evropskih mestih veleva, da imajo nekatera večja mesta omejen oziroma celo zaprt dostop za motorni promet do mestnega jedra. To lahko zasledimo v Parizu, Milanu, Varšavi, Londonu, Barceloni, pa tudi v Piranu. Nič čudnega torej ni, da se je za to strategijo odločila tudi Izola. Namen občine je sprva postopoma umakniti vozila, dolgoročno pa mesto povsem zapreti za promet.

Prejšnji odlok je bil sprejet pred dvajsetimi leti, od tedaj pa se je spremenila pravna podlaga, pa tudi zahteve občanov glede tega, kdo je upravičen do pridobitve dovolilnic za parkiranje oziroma abonmajev. Odslej so do njih upravičeni lastniki, solastniki ali najemniki stanovanj na območju s posebnim prometnim režimom, ki imajo tu tudi stalno prebivališče in so hkrati lastniki in uporabniki avtomobila. Kot so nam na občini zagotovili, je namen neprenosljivih dovolilnic preprečiti, da bi lastniki, ki oddajajo stanovanja, dovolilnice posojali turistom, občani, ki tam dejansko prebivajo, pa zato ne bi imeli kje parkirati. Parkirišču na Velikem trgu so posledično umaknili status plačljivega parkirišča.

»Navadnim smrtnikom« je po novem prepovedano parkiranje v izolskem mestnem jedru, do katerega se bodo morali odslej sprehoditi. Poleg vozil z dovolilnicami bo parkirišče namenjeno vozilom s posebno pravico in dostavnim vozilom, ki se bodo lahko ustavila na označenih mestih od 6. do 20. ure. Izjeme so vozila za dostavo pokvarljivega blaga ter tiskanih medijev, ki imajo predpisan svoj, poseben urnik.

V mestnem jedru se sicer nahaja ogromno gostinskih lokalov, ki so zaradi novega odloka finančno prikrajšani. Potencialnim strankam je onemogočen dostop do restavracij, gostiln, apartmajev in hotela. V tem delu mesta se nahaja denimo hotel Marina s svojo restavracijo, tu sta picerija Napa in prodajalna vina Zaro. Veliko je tudi gostiln in restavracij (Morski val, Ribič, Sidro), ki so pri turistih in drugih obiskovalcih zelo priljubljene. Njihovi predstavniki so v en glas pritrdili, da je nov prometni režim nesmiseln.

V Morskem valu so opozorili, da vlada kaos in se ljudje zatekajo k njim po pojasnila, zaskrbljeni pa so tudi v hotelu in restavraciji Marina, saj imajo veliko strank, ki so navajene do njihove lokacije priti z vozilom. Alen Pušpan skrbi za ribiško tradicijo že celo življenje, svojo gostilno Bujol pa ima v centru mesta ob Manziolijevem trgu. Tudi sam ne razume, zakaj so sprejeli odlok v času poletne sezone, »brez predhodnega pogovora«, ko bi gostinci lahko povedali svoje mnenje. Oni so namreč ključni za ohranjanje in razvoj turizma v Izoli, saj z delom ustvarjajo dohodek, plačujejo občini davke in takse, hkrati pa skrbijo za potrebe ljudi ter tudi zaposlujejo. »Takšnega odloka se ne sprejme v času največje sezone. Razočarani smo. Ne vemo, komu je to v interesu. Nihče ni pristopil k nam in nam povedal, kaj bodo naredili, kaj šele, da bi nas vprašali za mnenje. Čeprav imam dejavnost v tem delu mesta, tukaj nimam stalnega bivališča, zato sam ne morem parkirati tukaj. Na leto dobim približno 1.000 evrov kazni za parkiranje, ker puščam avto na prostoru za dostavo. Ko se to zgodi, so redarji nemudoma tukaj, ko bi me moral kdo opozoriti na spremembo režima, pa jih ni od nikoder,« je razočaran trenutno dogajanje povzel Pušpan. Tako kot ostali tudi on dodatno težavo vidi v tem, da ne more zagotoviti parkirnega mesta svojim zaposlenim. Ti si lahko po nižji ceni (tako kot lastniki lokalov) kupijo abonmaje na ostalih plačljivih parkiriščih, od koder se morajo do svojega delovnega mesta sprehoditi. Zaenkrat ni moč zaslediti, da bi občina poskrbela za prevoz oseb, na primer iz Lonke do želene destinacije. Občina je na svoji spletni strani zapisala še, da že izdane dovolilnice veljajo samo do konca leta, podaljšanje pa kasneje ne bo mogoče, če imetniki dovolilnic ne bodo ustrezali vsem novim kriterijem.

Na zadnji seji občinskega sveta so veliko govorili tudi o celostnem prometnem načrtovanju, kamor spadajo pešci, kolesarji, potniški promet, motorni promet ter mirujoči promet. Načrtuje se gradnja dodatnih parkirnih zmogljivosti, kot tudi vzpostavitev sistemov »parkiraj in se pelji« – P+R. Občina si želi med drugim uvesti še mestni potniški promet. Glede na odzive na trenutno ureditev bi bilo smotrno to izpeljati v bolj jasnem dialogu s prebivalci.

Andraž Velkavrh