Mercedes-AMG GLC 53: Ker je velikost pomembna

Po plazu kritik iz strani ljubiteljev znamke ter novinarjev so pri Mercedesu končno prisluhnili in inženirjem AMG oddelka naročili, naj pod pokrov motorja novega GLC 53 stisnejo še dva valja in liter prostornine. To so tudi storili, čeprav brez pomoči elektike tudi v drugo ni šlo.

Mercedes-AMG delno popravlja svojo pot v svetu AMG in pod pokrov nekaterih modelov znova namešča večje število valjev. Medtem ko čakamo na uradno razkritje novega šestvaljnega modela C 53, je njegovo SUV-različico že doletela enaka usoda. Novi GLC 53 prihaja kot obliž na rano po kontroverznih štirivaljnih modelih 43 in 63, hkrati pa prinaša prijetno presenečenje v primerjavi z modelom CLE 53, od katerega je podedoval motor.

Inženirji iz Affalterbacha so posodobili 3,0-litrski vrstni šestvaljnik, ki sedaj iztisne 600 Nm navora, kar je 41 Nm več kot pri omenjenem kupeju. S funkcijo „overboost“ navor za 10 sekund naraste celo na 640 Nm. Motor se ponaša z novo glavo valjev, spremenjenimi odmičnimi gredmi ter zmogljivejšim hladilnikom polnilnega zraka. Moč 330 kW (449 KM) se prek devetstopenjskega avtomatskega menjalnika prenaša na vsa štiri kolesa, kar omogoča pospešek do 100 km/h v 4,2 sekunde in končno hitrost do 270 km/h.