Mercedes 190 E Ayrtona Senne na dražbi

Ikona formule 1 se sreča z eno najbolj zaželenih športnih limuzin osemdesetih let: Mercedes 190 E 2.3-16 Ayrtona Senne je v središču dražbe RM Sotheby’s, ki bo 1. novembra v Londonu. Ocenjena vrednost je med 255.000 in 290.000 evri.

Vendar to ni le kakšen 190, temveč osebni avtomobil Senne, ki ga je kupil leta 1985 – kmalu po spektakularnem uspehu na Dirki prvakov na Nürburgringu, eni od dirk, ki so zaznamovale začetek njegove legende.

Zmaga, ki je vse spremenila

12. maja 1984 je mladega Senno, ki je takrat debitiral v Formuli 1 s Tolemanom, Mercedes povabil na jubilejno dirko ob odprtju novega dirkališča GP na Nürburgringu. Na startu je bilo 20 velikanov motošporta, med njimi Niki Lauda, Alain Prost in Carlos Reutemann. Vsi vozniki so se razvrstili v enake avtomobile: novi Mercedes 190 E 2.3-16 v posebni dirkaški konfiguraciji.

V dežju je Senna povzročil pravo senzacijo: s tretjega mesta na startni rampi je premagal Laudo in Prosta ter s svojim dirkalnikom 190 E domov pripeljal celo vrsto uveljavljenih prvakov. Istega dne se je Brazilec odločil, da želi tudi sam imeti 190-ko.

Zmagovalni avtomobil so odpeljali v Mercedesov muzej, kjer je od takrat na ogled. Laudov avtomobil je bil prodan v dirkaški različici in je trenutno v lasti švicarskega zbiratelja. Drugi avtomobili so bili obnovljeni po tovarniških specifikacijah in prodani kot cestni avtomobili; le Sennovi in Laudovi avtomobili so še vedno dokazljivo v izvirni dirkaški različici. Senna je za zmago prejel povsem nov avtomobil modre in črne kovinske barve. Kljub temu si je Senna očitno še vedno želel 190 Mercedesa.

Avtomobil Senne

Mercedes, ki je zdaj na dražbi, je bil leta 1985 naročen neposredno iz tovarne. Senna ga je osebno prevzel v Stuttgartu – skupaj s svojim rojakom Mauriciom Gugelminom – in ga nato odpeljal v Esher v Angliji, kjer je takrat živel. Avtomobilu z desnim pogonom v barvi Smoke Silver Metallic s črno usnjeno notranjostjo so priloženi originalni dokumenti, ki dokazujejo nakup dirkača: vključno s tovarniškim računom, dokumenti o registraciji in davčnimi potrdili, izdanimi na njegovo ime.

Senna je 190 vozil dve leti in z njim prevozil skoraj 45.000 kilometrov, nato pa ga je leta 1987 prodal, da bi se preselil v Monako in se pridružil McLarnu. V naslednjih letih je le nekajkrat zamenjal lastnika in končal v rokah sedanjega lastnika, ki ga je kupil leta 1996 in ga leta 2004 odpeljal v Avstralijo.