Maserati iz bakra, ki ga ni mogoče kupiti

Giugiarova Peralta D je v celoti izdelan iz bakra. Ta edinstveni avtomobil je kupe 2+2 Gran Turismo iz ročno kovanega bakra, zasnovan na podlagi Maserati GranTurismo.

Po modelu Peralta S zdaj sledi model Peralta D. Gre za novi Gran Turismo kupé v konfiguraciji 2+2 s karoserijo, v celoti izdelano iz ročno obdelanega bakra, ki jo je oblikoval Fabrizio Giugiaro za GFG Style, oblikovalsko studijo, ki se že vrsto let ukvarja z izdelavo unikatnih vozil in izjemnih konceptnih avtomobilov. Avtomobil je bil predstavljen 24. oktobra na dogodku Pastejé Automotive Invitational 2026 v Mehiki. Uvršča se med najnovejše predelave na osnovi Maserati GranTurismo, vendar je v tem primeru bolj zbirateljski eksponat kot avtomobil za vsakdanjo rabo.

Gre za edinstven primerek, ki ga je naročil podjetnik in zbiratelj Carlos Peralta, ki je bil že naročnik in po katerem je bil poimenovan model Peralta S. Novi projekt nadaljuje z istim oblikovalskim jezikom, vendar še bolj poudarja uporabo bakra ter individualizacijo zunanjosti in notranjosti.

Karoserija je izdelana iz bakra, čistega kovinskega materiala, ki je bil izbran zaradi svojega estetskega učinka in obdelovalne prilagodljivosti ter je bil v celoti obdelan ročno. Linija pasu ločuje spodnji del, ki je v celoti iz bakra, od zgornjega dela iz zrcalnega stekla, katerega barva je usklajena s kovino, kar ustvarja skoraj monolitni vtis.

Ime vozila nakazuje povezavo med Carlosom Peraltom in njegovimi hčerkami, »Daughters«, tako kot je bil model Peralta S posvečen njegovim sinovom, »Sons«. Črka D hkrati simbolizira nekatere oblikovalske rešitve, ki so izrecno usmerjene v žensko ciljno skupino. Okvir je izdelan iz ogljikovih vlaken, spodnji del karoserije pa je, tako kot pri osnovnem modelu Maserati, iz aluminija. Platišča prevzemajo geometrijski vzorec, navdihnjen s sedemdesetimi leti, in so lakirana v antracitno črno barvo, da še bolj poudarijo bakreno barvo karoserije.

Fabrizio Giugiaro sam projekt opisuje takole: »Peralta D je nastal iz pozitivne energije in ustvarjalnega soglasja, ki sta se razvila med razvojem modela Peralta S skupaj s Carlosom Peraltom. Želeli smo nadaljevati to stilistično pot in raziskati izrazno moč tako fascinantnega in kompleksnega materiala, kot je baker.« Rezultat je avtomobil Gran Turismo, ki se bolj osredotoča na insceniran učinek kot na objavljene podatke o zmogljivosti.

V notranjosti so opustili klasična vrata in prevzeli enodelno konstrukcijo »Dome«, znano že iz modela Peralta S, s stranskimi stekli, ki se odpirajo ločeno. V zadnjem delu pa je prvič uporabljen sistem krilnih vrat brez spodnje konstrukcije, kar v primerjavi z izhodiščnim modelom olajša dostop do zadnjih sedežev. Ta rešitev nadgrajuje koncept, ki ga je leta 1967 za model De Tomaso Mangusta razvil Giorgetto Giugiaro, oče Fabrizia. Ta povezava jasno ponazarja stik med trenutnim delom podjetja GFG Style in nekaterimi idejami iz zlatih časov italijanskega avtomobilskega oblikovanja.