Liberty Walk odvzame Dodge Challengerju še zadnji kanček subtilnosti

Liberty Walk je predstavil komplet za razširitev karoserije za Dodge Challenger, ki daje vtis, da so celo serijske različice s široko karoserijo te ikone med »neo-muscle« avtomobili precej subtilne. Avtomobil je pobarvan v sivo barvo, ki spominja na bojna letala. Sledi znani formuli blagovne znamke LB-WORKS: močno razširjeni, zakovani blatniki, opazni dodatki na spojlerju in izjemno nizko ležišče.

Ta konkretna predelava temelji na zgodnjem modelu tretje generacije Challengerja – torej pred prenovo iz leta 2014. Dodge je ta uspešen model med letoma 2008 in 2023 ponujal z motorji V6 in V8. Liberty Walk je ohranil osnovno strukturo tega »muscle car« nespremenjeno, vse ostalo pa je na novo zgradil.

Pri tem kompletu gre za paket LB-WORKS za Dodge Challenger, ki ga Liberty Walk ponuja kot celovito predelavo karoserije. Vključuje sprednje in zadnje razširjene blatnike, sprednji spojler, pokrov motorja z odprtinami za prezračevanje ter tridelni spojler »ducktail«. Vse je vgrajeno v značilnem slogu blagovne znamke z vidnimi vijaki. Ploščata integracija v karoserijo ni v stilu delavnih Japoncev.

Pri tem vozilu se blatniki raztezajo nad črnimi kolesi z Y-oblikovanimi naperami. Višino vozila uravnava nastavljivo zračno vzmetenje: tako je mogoče Challenger za fotografiranje posebej spustiti, nato pa ga za vožnjo spet dvigniti.

Liberty Walk si je ustvaril sloves prav s tem pristopom: vzame znano obliko, širino in razpon koles znatno poveča ter dodatne dele vidno pritrdi z vijaki. Ta pristop je spremenil tudi način, kako se dojemajo kompleti za širitev karoserije in njihov vpliv na vrednost pri nadaljnji prodaji.

Pod karoserijo Liberty Walk ni spremenil konstrukcije vozila, da bi prilagodil blatnike. Široki blatniki so bili, kot je običajno pri tem tunerju, priviti na obstoječo karoserijo – za razliko od primerov, kot so na primer v popkulturi pomembne predelave Porscheja 911, ki jih izvaja Rauh Welt Begriff. Tam ustanovitelj Akira Nakai blatnike modela 911 načeloma razreže – praksa, ki jo puristi zaničujejo.

Serijska paleta modelov Challenger sega od osnovnega modela z motorjem V6 do modela SRT Hellcat z 727 PS. Kasneje je sledila različica Hellcat Redeye, ki razvije celo 808 PS. Najmočnejša različica Demon 170 doseže kar 1.039 PS, četrt milje prevozi v 8,91 sekunde in pospeši od 0 do 97 km/h v 1,66 sekunde. Liberty Walkov lastni demonstracijski avtomobil ostaja bližje cestni uporabi in namesto da bi stremel k zmogljivostim modela Demon, stavi na posebej izdelan izpušni sistem s spremenljivim krmiljenjem loput.