Land Rover Defender D7X‑R se izkaže na testu v Dakarju

Rally Dakar je ena zadnjih motošportnih pustolovščin in verjetno tudi ena najtežjih dirk na svetu za ljudi in stroje. Leta 2026 bo Svetovno prvenstvo v rally raid (W2RC) uvedlo nova pravila in kategorijo “Stock”. V njej lahko sodelujejo serijska vozila, da dokažejo svojo vzdržljivost. Leta 2026 bo na startu tudi Land Rover z modelom Defender Dakar D7X‑R. In prav ta se je na prvem testu v Sahari resnično izkazal.

V tem primeru »serijski« pomeni, da je bil model posebej razvit za tekmovanje in je podoben serijskemu modelu. Defender Dakar D7X‑R ima kljub temu enako robustno aluminijasto konstrukcijo D7x ter enako menjalnik in pogonsko enoto kot serijski model Defender. Prilagoditve so bile izvedene predvsem na varnostni opremi z varnostno kletko, pasovi in sedeži. Končni test v puščavi naj bi “dokazal njegovo izjemno vzdržljivost in robustnost”.

D7X‑R poganja 4,4-litrski twin-turbo V8 motor. Prototip je bil zavit v kamuflažni dizajn. Končna dirkalna različica bo verjetno okrašena z veliko več nalepkami sponzorjev. Med prvimi intenzivnimi testi v Maroku so bili temeljito preizkušeni zanesljivost, vzdržljivost in zmogljivost modela. Ekstremne razmere v Maroku odražajo izzive v puščavi, s katerimi se bo ekipa morala spopasti na Dakarju januarja 2026.