Ko ceste obtičijo pod snegom: kako deluje sistem zimske službe

Ob zimskih razmerah, kakršnim smo priča danes, se številni sprašujejo, kako poteka delo zimskih služb. Z vprašanji o protokolih in organizaciji dela smo se obrnili na ribniško in kočevsko komunalo, odgovore slednje pa še pričakujemo.

Zimsko vzdrževanje cest, pločnikov in drugih javnih površin v Občini Ribnica poteka v okviru organizirane zimske službe, ki se praviloma izvaja med 15. novembrom in 15. marcem, po potrebi pa tudi zunaj zakonsko določenega obdobja. Kot pojasnjuje Bojan Trdan, direktor Komunale Ribnica, gre za sistem, ki se aktivira ob pojavu sneženja, poledice, sodre in drugih zimskih razmer, ki vplivajo na varnost in prevoznost javnih površin.

Izvajanje zimske službe temelji na pogodbi o vzdrževanju cest med naročnikom del, Občino Ribnica, in izvajalcem, Komunalo Ribnica. Vsako sezono Komunala pripravi izvedbeni plan zimske službe, ki ga pregleda in potrdi Občina. Dokument je izdelan na podlagi veljavne zakonodaje in občinskih aktov, med drugim Zakona o cestah, Zakona o pravilih cestnega prometa, pravilnikov o rednem vzdrževanju javnih cest ter odloka o občinskih cestah v Občini Ribnica.

Komunala Ribnica zimsko službo izvaja delno z lastno mehanizacijo. Trenutno razpolaga s šestimi stroji s pripadajočo opremo ter enim pregledniškim vozilom, ki je opremljeno z avtomatskim posipalcem in omogoča tudi preventivno posipanje. Za pokritje celotnega območja občine sodelujejo še s podizvajalci oziroma kooperanti. V sistem zimske službe je trenutno vključenih enajst kooperantov s sedemnajstimi stroji, ki so opremljeni za pluženje in posipanje.

Obseg del in način izvajanja zimskega vzdrževanja sta natančno opredeljena v izvedbenem planu, pojasni Trdan. O začetku posipanja ali pluženja odloča dežurni v zimski službi glede na dejanske razmere na cestah. Vse javne površine so razdeljene v štiri prioritetne razrede, ki določajo vrstni red in časovno prevoznost cest ter drugih površin. Najvišjo prioriteto imajo pomembnejše lokalne ceste in javne poti, kjer se prevoznost zagotavlja med 5. in 20. uro, ob sneženju pa so možni krajši zastoji, predvsem ponoči. Nižje prioritete vključujejo ostale lokalne ceste, parkirišča, pločnike in kolesarske povezave, medtem ko so nekatere ceste v zimskem času povsem zaprte in na njih zimska služba ne poteka.

Posipanje cest se izvaja ob nastanku poledice, pred začetkom sneženja ali preventivno, kadar so napovedane nizke temperature in mokro ali podhlajeno vozišče. Posebna pozornost je namenjena cestam, po katerih poteka promet šolskih avtobusov in tranzitni promet. Količina posipnega materiala se prilagaja tako, da se sredstva uporabljajo racionalno, hkrati pa se ohranja varnost udeležencev v prometu. Poleg strojnega posipanja se pločniki in parkirišča po potrebi posipajo tudi ročno.

Kdaj na teren? 

Pluženje snega se izvaja s čelnimi plugi, začetek pa odredi vodja dežurne službe. Plužne relacije so razdeljene po prioritetah in organizirane tako, da je ob snežni odeji do 25 centimetrov večina cest splužena v petih do šestih urah. V primeru intenzivnega sneženja lahko na cestah druge in tretje prioritete pride do zastojev.

Na cestah prve prioritete se pluženje začne že pri desetih centimetrih snega, na cestah druge in tretje prioritete pa pri petnajstih centimetrih.

Čiščenje pločnikov in pešpoti se začne po tem, ko so očiščene lokalne ceste in javne poti. Cilj Komunale Ribnica je, da se v okviru razpoložljive mehanizacije, kadrov in sodelujočih kooperantov pluženje in čiščenje izvede čim hitreje in kakovostno. V primeru dolgotrajnega in močnega sneženja je za pločnike predviden najdaljši čas čiščenja do 48 ur.

V občini Ribnica so tudi ceste, na katerih se v zimskem času zimsko vzdrževanje ne izvaja in so uradno zaprte, o čemer občina izda posebno odločbo. Ob neugodnih zimskih razmerah, kot so visok sneg ali huda poledica, je na lokalni cesti Ortnek–Sveti Gregor predvideno tudi mesto za izločanje vozil.

Kot poudarja direktor Komunale Ribnica Bojan Trdan, je zimska služba kompleksen sistem, ki zahteva stalno prilagajanje vremenskim razmeram, sodelovanje več ekip ter razumevanje javnosti, da vseh površin ni mogoče očistiti hkrati, temveč po vnaprej določenih prioritetah.