Jaguar I-Pace: Od svetovnega avta leta do žalostnega konca na avtoodpadu

Jaguar I-Pace, ki je nekoč blestel kot svetovni avto leta 2019, se je iz junaka kmalu prelevil v bedaka. 

Kljub inovativni zasnovi in zgodnjemu vstopu na trg so ta električni crossover pestile težave z baterijami, kar je privedlo do številnih odpoklicev in odkupov.  Posledica tega je, da vse več vozil I-Pace konča na smetiščih, kar je jasen opomin na izzive, s katerimi se je soočila zgodnja tehnologija električnih vozil.  

Težave modela I-Pace so predvsem posledica težav z baterijami, ki jih je Jaguarju dobavljal korejski LG.  Za te baterije se je kmalu izkazalo, da so nagnjene k toplotni preobremenitvi, zaradi česar lahko hitro pride do požara. Pri Jaguarju so težave poskušali ublažiti s programskimi rešitvami, vključno z diagnostičnimi orodji za odkrivanje potencialno nevarnih baterijskih sklopov, a so se njihova prizadevanja izkazala za nezadostna, zaradi česar je podjetje na koncu začelo izvajati programe odkupa avtomobilov v več državah, vključno z Združenimi državami Amerike in Veliko Britanijo.  

Good old JLR. Only company that could build an eV that isn’t reliable (or any more so than the fossil crap they make) or that they can recall and fix.

Instead these Jaguar iPace at my local car scrap yard, Charles Trent-recalled, refunded and now to be recycled.