FIA odobrila uporabo premičnega prednjega krilca v testiranjih Pirellijevih gum za sezono 2026

Medtem ko se pozornost večine navijačev Formule 1 osredotoča na poletni del sezone, je FIA tiho izdala tehnično direktivo, ki ekipam omogoča uporabo eksperimentalne aerodinamike sprednjega krilca v testiranjih Pirellijevih gum za sezono 2026. Gre za pomemben tehnični preskok, ki bo vplival na prihodnost dirkalnikov in energetsko učinkovitost celotne formule.

Pirelli intenzivno razvija novo generacijo 18-palčnih pnevmatik z ožjim profilom, ki bodo v uporabi z uvedbo revolucionarnega tehničnega pravilnika od sezone 2026 naprej. Da bi omogočili realne simulacije obnašanja novih gum, je FIA ekipam omogočila uporabo sistemov za nastavljanje prednjega krilca na testnih dirkalnikih.

Za razliko od trenutnega sistema DRS, katerega glavni namen je pomoč pri prehitevanju, bo nov sistem omogočal dirkačem preklop med načinom nizkega upora (za ravnine) in načinom visokega podtlaka (za ovinke). Ta sprememba je usklajena s ciljem prihodnjih generacij pogonskih sklopov, kjer bo 50 % moči izviralo iz električnega pogona, zato bo zmanjševanje zračnega upora ključno za varčevanje z energijo.

Vendar se pojavljajo pomisleki, kako bo sistem deloval na stezah, kot je Monza, kjer je regeneracija energije zaradi pomanjkanja močnih zaviralnih con omejena. Možna posledica je, da bi v določenem trenutku dirkalnik lahko ostal brez električne pomoči, s čimer bi zmogljivost padla na polovico,torej z okrog 1000 konjskih moči, na vsega 500.

Do nedavnega je bilo testiranje takšnih sistemov omejeno, saj nobena ekipa še ni razvila ustrezne rešitve, ki bi bila sposobna prestati dodatne varnostne homologacije. Zato je FIA ekipam dovolila, da se izognejo dragi ponovni homologaciji in svobodno razvijajo mobilne aerodinamične rešitve znotraj testiranj.

Prihodnje testiranje bo potekalo po VN Madžarske, kjer bodo v torek sodelovali Alpine, McLaren in Racing Bulls, v sredo pa Haas. Ferrari bo testiral po Monzi skupaj z Red Bullom, zadnja faza pred homologacijo pa bo potekala v Mehiki, pred tem pa še v Mugellu.

Čeprav je glavni namen testiranj podpora Pirelliju pri razvoju gum, se pričakuje, da bodo ekipe hkrati zbirale dragocene podatke o aerodinamičnih rešitvah za 2026. To znanje bo ključno za tehnične oddelke, ki že snujejo naslednjo generacijo dirkalnikov.

Ta objava FIA odobrila uporabo premičnega prednjega krilca v testiranjih Pirellijevih gum za sezono 2026 je bila objavljena na Svet Hitrosti.