FIA od leta 2026 komisarjem omogoča spreminjanje lastnih kazni

Mednarodna avtomobilistična zveza FIA bo z letom 2026 uvedla pomembno spremembo pravil, ki bo komisarjem Formule 1 in drugih tekmovanj omogočila dodatna pooblastila pri odločanju o kaznih. Po novem bodo lahko komisarji sami sprožili postopek Right of Review in ponovno pregledali lastne odločitve, kar do zdaj ni bilo mogoče.

Nova pooblastila po spremembi Mednarodnega športnega pravilnika
FIA je posodobila Mednarodni športni pravilnik (ISC), s čimer je komisarjem podelila pravico, da po lastni presoji začnejo postopek ponovnega pregleda že sprejete odločitve. Do zdaj so lahko tak zahtevek vložile izključno ekipe, od sezone 2026 pa bodo imeli to možnost tudi komisarji sami.

Sprememba prihaja po odmevnem primeru z letošnje VN Nizozemske, ko je Williams uspešno zahteval Right of Review glede kazni Carlosa Sainza ml. po trčenju z Liamom Lawsonom. Ekipa je dokazala, da komisarji ob prvotni odločitvi niso imeli dostopa do ključnega dokaza – posnetka iz Lawsonovega dirkalnika.

Preklic kazenskih točk, ne pa tudi časovne kazni
Po ponovnem pregledu so komisarji Sainzu odvzeli kazenske točke, ki so mu bile sprva dodeljene, niso pa mogli razveljaviti 10-sekundne časovne kazni, saj jo je dirkač že odslužil med dirko. Kljub temu je primer postal eden redkih uspešnih postopkov Right of Review v zadnjih letih.

Podobni primeri so se sicer že dogajali. Na VN Rusije leta 2020 so komisarji umaknili kazenske točke Lewisu Hamiltonu in namesto tega kaznovali Mercedes z denarno globo.

Lažja menjava komisarjev po dirkah
Druga pomembna novost v pravilniku omogoča FIA-i, da po potrebi med dirkaškimi vikendi imenuje novo skupino komisarjev za obravnavo incidentov. Do zdaj je veljalo, da so morali o vseh zadevah po koncu dirke odločati isti komisarji, ki so bili prisotni na dogodku.

Redki uspehi zahtevkov za ponovni pregled
Od leta 2019 je bilo vloženih več kot deset zahtevkov za Right of Review, uspešni pa so bili le posamezni – med njimi Red Bull na VN Avstrije 2020, Haas na VN ZDA 2022, Aston Martin v Savdski Arabiji 2023 in Williams na VN Nizozemske 2025. Večina zahtevkov ekip, vključno s Ferrarijem, McLarnom in Mercedesom, pa ni obrodila sadov.

Nova pravila bi lahko bistveno vplivala na prihodnje odločanje v Formuli 1, saj bodo komisarji imeli večjo fleksibilnost pri odpravljanju morebitnih napak ter večjo odgovornost za dosledno in pravično presojo dogodkov na stezi.

Ta objava FIA od leta 2026 komisarjem omogoča spreminjanje lastnih kazni je bila objavljena na Svet Hitrosti.