Drugi dan zaprtega F1 shakedowna 2026 zaznamovali dež, Ferrarijeva aktivnost in nesreča Hadjarja

Drugi dan skrivnostnega zaprtega shakedowna Formule 1 za sezono 2026 na dirkališču Circuit de Catalunya je minil precej bolj mirno kot uvodni dan. Na stezo sta zapeljali le dve moštvi, dogajanje pa so močno zaznamovale slabe vremenske razmere, previdni pristopi ekip in nesreča Isacka Hadjarja, ki je Red Bullu predčasno zaključila dan.

Ferrari se je, potem ko je izpustil prvi dan testiranj, vendarle odločil za vožnjo v zahtevnih pogojih. Charles Leclerc je zapeljal na stezo takoj ob 9. uri zjutraj, ko je bila proga uradno odprta, in kljub prekinitvam ter dežju opravil pomemben del programa. McLaren, aktualni konstruktorski prvak, tudi drugega dne ni nastopil, saj ekipa vztraja pri poznejšem vstopu v shakedown z že bolj dodelano specifikacijo dirkalnika.

Vsaka ekipa ima v petdnevnem obdobju na voljo tri testne dni, ki jim ni treba slediti zaporedno. Zaradi napovedanega dežja so številna moštva že vnaprej napovedala, da v torek ne bodo vozila. Haas je to potrdil že pred začetkom dneva, saj se je raje osredotočil na analizo podatkov s ponedeljka, ko naj bi opravil kar 154 krogov – največ med vsemi ekipami.

Kmalu po začetku dneva je bila seja začasno prekinjena z rdečo zastavo, neuradno zaradi zdrsa Maxa Verstappna v petem zavoju že na izhodnem krogu. Ko se je rahlo pršenje okoli 11. ure okrepilo v dež, je Mercedes potrdil, da tudi sam ne bo zapeljal na stezo. Ferrari in Red Bull sta bila na slabše razmere pripravljena, saj sta imela na voljo tako pnevmatike za močan dež kot tudi intermediate.

Popoldne je v Ferrariju volan prevzel Lewis Hamilton, ki bo v letošnji sezoni sodeloval z novim dirkaškim inženirjem, med shakedownom pa dela z dolgoletnim Leclercovim inženirjem Bryanom Bozzijem. Pri Red Bullu je Verstappna zamenjal Isack Hadjar, ki pa je pozno v dnevu zavrtel dirkalnik in trčil v zaščitno ograjo v hitrem 14. zavoju, kar je povzročilo novo rdečo zastavo in zaključek dneva za ekipo. Red Bull je potrdil, da Hadjar v nesreči ni bil poškodovan, čeprav je RB22 utrpel poškodbe, vključno z izgubo zadnjega krilca.

Kljub temu Red Bull zaradi obsežnega programa prvega dne ni v večjih težavah, saj ima dovolj časa za popravila, če bodo rezervni deli na voljo. Po neuradnih informacijah so Cadillac, Audi, Racing Bulls in Alpine že vnaprej načrtovali, da bodo torek izpustili, saj so imeli po prvem dnevu še veliko dela z osnovnim »razhroščevanjem« dirkalnikov, kot je to opisal povratnik Valtteri Bottas.

Uradnih časov krogov tudi drugi dan ni bilo, a neuradni podatki kažejo, da so bili časi zaradi razmer pričakovano počasnejši. Verstappen naj bi v suhem delu steze postavil čas 1:19,578, Leclerc pa 1:20,578, vendar je treba poudariti, da ti časi niso uradni in da ekipe še niso izvajale resnega primerjalnega testiranja zmogljivosti.

Leclerc je kljub motnjam dopoldne opravil 64 krogov, Verstappen 27, Hamilton 56, Hadjar pa 51 krogov pred nesrečo. To pomeni razmeroma uspešen dan za Ferrari glede na razmere, nekoliko manj pa za Red Bull v primerjavi z zelo produktivnim ponedeljkom.

McLaren je sicer že prejšnji teden ob predstavitvi poslikave potrdil, da cilja na nastop od srede dalje, če bo vreme dopuščalo, in da načrtuje testiranja v sredo, četrtek in petek. Ekipa je že prisotna na dirkališču in se pripravlja na začetek programa. Nejasen ostaja le še položaj Aston Martina, medtem ko je Williams že potrdil, da njegov dirkalnik ne bo pripravljen pravočasno in bo na stezo zapeljal najhitreje v četrtek, s čimer bo izgubil del razpoložljivih testnih dni.

Ta objava Drugi dan zaprtega F1 shakedowna 2026 zaznamovali dež, Ferrarijeva aktivnost in nesreča Hadjarja je bila objavljena na Svet Hitrosti.