Avto po izpraznjeni bateriji: koliko časa ga morate pustiti prižganega

Avtomobilska baterija je lahko nepredvidljiv sopotnik. Včasih odpove sredi poletne pripeke, drugič pa povsem tiho pozimi na parkirišču. Največkrat pa odpove preprosto zaradi pozabljene luči ali prekratkih voženj. Na srečo imate ob sebi kablovje in pomoč prijatelja ali naključnega voznika. Ko motor znova zažene in motorno olje zakroži po sistemu, pa se postavi vprašanje: koliko časa naj bo vozilo prižgano, da se baterija vsaj delno napolni?

Kabli za akumulator

Zakaj samo zagon ne zadostuje

Alternator ni več to, kar je bil

Nekdaj je alternator služil zgolj za polnjenje akumulatorja in napajanje žarometov. Današnji avtomobili pa so pravi elektronski centri. Alternator mora oskrbeti radarski sistem, kamere, infotainment, klimatsko napravo, gretje sedežev, električna stekla in še mnogo več. Vse to jemlje moč, ki bi jo sicer alternator namenil polnjenju baterije.

Ne zanašajte se na prosti tek motorja

Če motor le teče v prostem teku, alternator skoraj ne proizvaja dovolj napetosti za učinkovito polnjenje. To pomeni, da avto na mestu z vključenim motorjem ne bo zanesljivo napolnil akumulatorja. Rešitev je le ena – zapeljati se morate.

Koliko časa voziti po zagonu

Idealna rešitev je vožnja po avtocesti

Za optimalno polnjenje mora biti število vrtljajev motorja visoko in enakomerno. To pomeni, da je vožnja po avtocesti najboljši scenarij. Splošno priporočilo je, da naj bi vozilo vozili vsaj 30 minut. A to je pogosto le minimalna meja za naslednji uspešen zagon.

Zakaj je pol ure pogosto premalo?

Čeprav pol ure vožnje lahko zadostuje za začasno oživitev baterije, to ne pomeni, da je ta popolnoma napolnjena. Dejstvo je, da vožnja nikoli ne bo povsem nadomestila dolgotrajnega in kontroliranega polnjenja z zunanjim polnilcem. Akumulator potrebuje ure stabilne napetosti, česar alternator med vožnjo ne more nuditi.

Prava meja je bistveno višja

Če imate možnost, vozite vsaj eno uro, po možnosti več. Nekateri strokovnjaki omenjajo tudi šest do osem ur vožnje kot potreben čas za temeljitejše polnjenje. To seveda ni izvedljivo za vsakogar. V takem primeru razmislite o drugih rešitvah.

Domače rešitve za boljšo regeneracijo baterije

Polnilnik za akumulator

Najzanesljivejša metoda za ponovno napolnitev baterije je priklop na namenski polnilnik. Ti so na voljo že za nekaj deset evrov in omogočajo varno, kontrolirano polnjenje brez preobremenitve celic. Najbolje je, da vozilo priklopite čez noč. Večina pametnih polnilnikov se samodejno izklopi, ko je baterija polna.

Solarna plošča za ohranjanje napolnjenosti

Za vozila, ki dolgo stojijo na mestu, obstaja možnost uporabe majhnih solarnih plošč, ki se priklopijo na 12 V vtičnico ali neposredno na akumulator. Take rešitve so zlasti uporabne pri kamp prikolicah, kombijih ali vozilih, ki jih uporabljate le občasno.

Kaj pa hibridi in njihovi akumulatorji?

Enak osnovni postopek

Tudi hibridna vozila imajo 12-voltno pomožno baterijo, ki skrbi za zagon elektronike. Če ta odpove, je postopek zagona s kabli praktično enak kot pri običajnem avtomobilu. Seveda pa je napajanje glavne pogonske baterije drugačna zgodba.

Glavna baterija se ne polni s kabli

Večja litij-ionska baterija v hibridu se polni z regeneracijo med vožnjo ali s pomočjo motorja z notranjim zgorevanjem. Polnjenje z zunanjim virom pri hibridih brez vtiča ni mogoče. Zato je pomembno, da po uspešnem zagonu hibrid vozite dovolj dolgo, da se obnovi tudi osnovna energija sistema.

Znaki, da akumulator potrebuje zamenjavo

Pogosti znaki težav

Če se vam baterija večkrat izprazni, je to lahko opozorilo, da je njena življenjska doba pri koncu. Drugi znaki vključujejo:

• počasno speljevanje zaganjača
• utripanje luči ob zagonu
• izguba spomina na radijske postaje ali potovalni računalnik
• čuden vonj po žveplu je znak uhajanja elektrolita

Redno preverjanje napetosti

Z voltmetrom lahko hitro preverite stanje baterije. V mirovanju naj bo napetost nad 12.4 V, pri delujočem motorju pa okrog 13.7 do 14.7 V. Če je napetost nižja, je čas za ukrepanje.

Zakaj naj vas ne zavede prvi uspešen zagon

Čeprav avto po zagonu znova deluje, to še ne pomeni, da je vse v redu. Baterija je morda povsem prazna in se je zgolj toliko napolnila, da je omogočila zagon. Naslednje jutro vas lahko čaka nova nevšečnost. Prav zato je vožnja po zagonu le začetek reševanja težave.

Najboljši preventivni ukrepi za prihodnost

• Redno vozite vozilo dalj časa, ne le na kratke razdalje
• Izogibajte se dolgotrajnemu poslušanju radia ali uporabi elektrike ob ugasnjenem motorju
• Ugasnite notranje luči in preverite ali vrata dobro tesnijo
• Razmislite o investiciji v vzdrževalni polnilnik ali solarno ploščo

To je trik, zaradi katerega bo vožnja s klimatsko napravo poleti bolj prijetna in manj utrujajoča

Objava Avto po izpraznjeni bateriji: koliko časa ga morate pustiti prižganega se je pojavila na Vse za moj dan.