Aston Martin Vantage S s 680 KM

Poplavi novih modelov pri Aston Martinu ni videti konca. Potem ko je podjetje lani prenovilo skoraj celotno paleto modelov, je zdaj naredilo naslednji korak k donosnosti naložb v slogu Zuffenhausna in svojim najljubšim modelom namenilo izpopolnjeno različico S. To se je začelo konec aprila z modelom DBX S, zdaj pa je na vrsti konkurenčni model 911 porscheja – Vantage.

O strategiji, ki stoji za tem, je spregovoril Astonov predsednik za regijo EMEA Andreas Bareis. Povedal je, da cilj ni posnemanje modela Porsche 911 s skoraj 30 različnimi različicami. Cilj pa je, da bi kupcem pogosteje kot doslej ponudili nove alternative. Če si torej po dveh ali treh letih zaželijo novega avtomobila, naj bi ga našli pri Astonu. V najboljšem primeru bi morala nova različica modela vzbuditi tudi več želja. In čeprav že standardni Vantage vzbuja noro veliko željo, naj bi bil ta cilj dosežen z novim modelom Vantage S.

Eden od razlogov: moč 4,0-litrskega biturbo motorja V8, ki ga je prvotno izdelal AMG, se je pri modelu S povečala za 15 KM na 680 KM. Največji navor ostaja enak in znaša 800 Nm. Ker je bil v telovadnico poslan tudi sistem Launch Control, se je čas od 0 do 100 km/h skrajšal za 0,1 na 3,4 sekunde. Do hitrosti 200 km/h se pospeši v 10,1 sekunde. Najvišja hitrost je tako kot prej 325 km/h. Proizvajalec športnih avtomobilov obljublja tudi večjo vpletenost v delovanje pogonskega sklopa zaradi bolje obteženega in agresivnejšega pedala za plin.

Po besedah Aston Martina je Vantage S deležen tudi „obsežnih podrobnih sprememb vzmetenja, vpetja pogonskega sklopa in krmilne programske opreme“, kar naj bi zagotovilo večjo okretnost in stabilnost ter izboljšano vozno izkušnjo. Doslej je bila vozna izkušnja z modelom Vantage precej spektakularna in divja v najboljšem pomenu besede. Pri modelu S bi lahko bila nekoliko bolj resna.