.jpg)
1 hour ago
13
Airbusovo potniško letalo A350-1000ULR je uradno postavilo nov Guinnessov svetovni rekord v najdaljšem letu potniškega letala po prevoženi razdalji. Med avstralskim Melbournom in francoskim Toulousom je brez enega samega pristanka preletelo 23.155 kilometrov, pot pa je trajala kar 24 ur in 24 minut.
Rekordni let je potekal 27. in 28. julija 2026, Airbus pa je njegovo uradno priznanje objavil v ponedeljek, 9. novembra. Dosežek so potrdili na podlagi podatkov letala, ki sta jih neodvisno preverila Mednarodna letalska zveza (FAI) in Flightradar24.
Pri tem velja pojasniti, da ni šlo za običajen potniški let z vozovnicami, ampak za preizkusni polet letala, namenjenega prihodnjim izjemno dolgim letalskim povezavam.
Letalo je preletelo dva oceana in tri celine
Airbus A350-1000ULR je 27. julija ob 17.27 po lokalnem času vzletel iz Melbourna. Njegov cilj je bil Toulouse v Franciji, kjer ima Airbus enega svojih najpomembnejših proizvodnih in razvojnih središč.
Toda namesto najkrajše poti proti Evropi je letalo ubralo precej daljšo smer.
Najprej je preletelo območje Sydneyja, nato nadaljevalo proti severovzhodu čez Tihi ocean in v smeri Severne Amerike. Pot je nadaljevalo čez ameriško celino in Atlantski ocean ter se proti Franciji približalo prek Velike Britanije.
Na poti je preletelo tudi območje londonskega letališča Heathrow in britanskega Derbyja, kjer izdelujejo motorje Rolls-Royce Trent XWB-97, ki poganjajo ta tip letala.
V Toulouse je pristalo naslednje jutro ob 9.51 po lokalnem času.
Med poletom je posadka doživela zanimivo posebnost, ki je običajni potniki skoraj nikoli ne izkusijo. Zaradi dolge poti in prečkanja časovnih pasov so na nebu opazovali dva sončna vzhoda in dva sončna zahoda.
Airbus A350, Foto: Juergen SchultzeNa krovu je bilo samo 13 ljudi
Čeprav gre za veliko potniško letalo, na rekordnem letu ni bilo običajnih potnikov. Na krovu je bilo 13 ljudi, med njimi trije Airbusovi preizkusni piloti, dva pilota družbe Qantas, letalski inženirji in predstavnik Mednarodne letalske zveze.
Njihova naloga ni bila samo opraviti čim daljši let, temveč preveriti zmogljivosti letala, porabo goriva in delovanje sistemov pri izjemno dolgem neprekinjenem letenju.
Polet je bil del preizkusnega programa pred začetkom redne uporabe nove različice letala.
Airbus je z njim dokazoval, da lahko posebej prilagojeni A350-1000ULR opravi lete, ki bi pri običajnih potniških povezavah zahtevali postanek za dolivanje goriva.
Za predstavo o razdalji: letalo je preletelo več kot polovico dolžine Zemljinega ekvatorja, ki meri približno 40.075 kilometrov.
Rekordni let je spremljalo več kot 3,6 milijona ljudi
Polet je pritegnil izjemno pozornost na spletni platformi Flightradar24, kjer lahko uporabniki spremljajo gibanje letal v realnem času.
Po podatkih podjetja je rekordni let z oznako AIB35LR dosegel 3.652.947 spremljanj.
To ga je uvrstilo na drugo mesto najbolj spremljanih letov v zgodovini platforme. Več pozornosti je doslej pritegnil le zadnji let, povezan s prevozom pokojne britanske kraljice Elizabete II.
Flightradar24 tokrat ni sodeloval samo pri spremljanju leta, temveč je s svojimi podatki prispeval tudi k uradni potrditvi svetovnega rekorda.
Zanimivo je, da so prve objave po julijskem poletu navajale nekoliko krajšo preleteno razdaljo, približno 23.076 kilometrov. Uradno potrjeni Guinnessov rekord pa znaša 23.155 kilometrov oziroma 12.503 navtične milje.
Airbus Francija – Avstralija, Foto: Flightradar24Zakaj Airbus potrebuje letalo, ki lahko leti skoraj ves dan?
Rekordno letalo je posebej razvita različica Airbusa A350-1000 z oznako ULR, ki pomeni Ultra Long Range oziroma izjemno dolg doseg.
Nastalo je za avstralsko letalsko družbo Qantas, ki pripravlja projekt Sunrise. Njegov cilj je vzpostaviti neposredne potniške povezave med Sydneyjem ter Londonom in New Yorkom.
Posebnost letala je dodatni rezervoar za gorivo v zadnjem osrednjem delu trupa. Po podatkih Qantasa ima prostornino približno 20.000 litrov in omogoča povečanje dosega za približno 1.852 kilometrov.
Letalo bo imelo tudi drugače urejeno potniško kabino. Namesto čim večjega števila sedežev bo prostora za samo 238 potnikov v štirih potovalnih razredih.
Razlog je predvsem dolžina poletov. Potniki bodo lahko na letalu neprekinjeno preživeli do 22 ur, zato družba veliko pozornosti namenja udobju, spanju, osvetlitvi kabine in možnostim gibanja med letom.
Od oktobra 2027 predvidoma brez postanka iz Sydneyja v London
Qantas načrtuje, da bo prvega od 12 naročenih Airbusov A350-1000ULR prevzel aprila 2027. Redni neposredni leti med Sydneyjem in Londonom naj bi se začeli oktobra 2027, in sicer pod oznakama QF1 in QF2.
Potovanje naj bi trajalo do približno 22 ur. V primerjavi s sedanjo povezavo s postankom naj bi potniki prihranili do štiri ure.
Letalska družba načrtuje začetek prodaje vozovnic februarja 2027. Potniki, ki bodo želeli vmesni postanek, bodo še naprej lahko izbrali povezavo prek Singapurja, vendar pod drugima številkama letov.
Za primerjavo: ko je Qantas leta 1947 začel opravljati polete med Sydneyjem in Londonom, je potovanje trajalo štiri dni in vključevalo sedem postankov. Če bo novi načrt uresničen, bo mogoče isto pot preleteti brez vmesnega pristanka.
Rekordni julijski polet sicer še ne pomeni, da bodo prihodnji komercialni leti dolgi 24 ur. Bil je posebej načrtovan preizkus, medtem ko bodo redne povezave imele drugačne poti, obremenitve in operativne zahteve.
Za ljubitelje letalstva bo naslednji pomembni mejnik prihodnje leto, ko bo Qantas začel prevzemati nova letala. Takrat bo tudi jasneje, kako se bodo načrtovane 22-urne povezave obnesle pri vsakodnevnem prevozu potnikov.
Objava Airbus postavil svetovni rekord: letalo je brez pristanka preletelo 23.155 kilometrov se je pojavila na Vse za moj dan.
English (US)